配備K13發動機聯合U550牽引車靜態解

配备K13发动机 联合U550牵引车静态解析

在第四届集装箱多式联运亚洲展上，联合卡车作为唯一前来参展的重卡主机厂，带来了两款牵引车新品其中一台就是搭载了联合最新K13发动机的联合U550这款采取6×4的驱动情势的牵引车将被主要投放在长途干线物流运输市场下面我们就随着这组图片来近距离体验一下这款车吧

●外观部份 喷涂拉花很出彩

这款车延续了联合一向采取的宽体高顶加长驾驶室，整体采取橙色（砂岩橙）的喷涂，整体非常具有活力

前脸上联合盾牌形的标志和“CC”字母标识具有很强的辨识性，U550则表明了这台车的最大马力为550

这台车的驾驶室侧面配厂家贴上了一个麒麟形状的拉花，看起来给人一种萌萌的感觉顶部的“EURO V”标识这台车的排放标准可以到达欧5水平

下方的“6K inside”代表这台车采取的是6K系列发动机

● 驾驶室简洁大方 设计人性化

这台驾驶室的内部设计给人一种简洁大方的感觉卧铺尺寸能够满足一个正常偏胖体型人员的正常休息卧铺一侧还设置了浏览灯，非常贴心

仪表盘采取的是三块液晶显示屏，淘汰掉了传统的指针式仪表，看起来更加简洁，科技感十足

大灯的开关设计到了方向盘左边下方的控制台上，另外还配备了大灯高度调节功能，司机可以根据后方货物重量来调理灯光高度

这款车配备了后视镜电加热、电动调理功能另外，副驾驶还可以通过这个控制面板上来控制车内顶部的阅读灯，非常方便

● 底盘部分 K13发动机震动出击

这台车采取了联合最新的13升发动机，型号为YC6K，最大马力可达550对长途高速标载物流运输领域来说，这款发动机是个不错的选择

与这台发动机搭配的是一台法士特12档铝壳变速箱，型号为C12JSDQXL260T

后桥采用了联合QL400车桥，速比仅为2.92，配合大马力的发动机，可以使车辆在同等车速的情况下让发动机保持在更低的转速，下降车辆油耗

这台车原厂采取朝阳金冠轮胎，型号为12R22.5，轮端采取油润滑，5万千米免保护

该车前后均采取了轻量化钢板弹簧悬架，前悬钢板片数为3片，后悬钢板片数为4片

该车原厂配备的油箱容积为700L，并且可以选配双油箱，能够提供较远的续航里程，减少加油次数

● 编后语：

在配备最新的K13发动机之后，联合在长途干线物流运输市场投放这台U550已有了非常高的竞争力如今国内物流市场对于大马力车型的需求不断增加，这款车正好符合了这样的发展趋势，相信它在今年一定会有一个不错的销量

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