易至EV3個性十足又聰明的純電小車

易至EV3：个性十足又聪明的纯电小车

去年广州车展期间，江铃团体新能源发布了全新的“易至”品牌该品牌采取全新的“e”字形LOGO，先期上市了E400和E200N如今，易至的第三款产品——易至EV3也即将面世在上市之前，我们抢先试驾了这款全新纯电动小型车

接下来，我们从试驾的角度，看看这款车型的产品力到底如何

外观时尚个性，辨识度高

作为一款定位于A00级的纯电动小车，易至EV3外观设计符合大众审美风格，同时又不失个性化色采具体来看，其前脸采取上下分层式设计，蝙蝠式中格栅，采取封闭设计，造型独特；展翼形日间行车灯采用乳化效果，凸显科技感，同时提升可视度和辨识度

车身侧面采取俯冲式腰线，海豚式车身轮廓，看起来优雅而具备速度感，也契合了新能源的环保理念

易至EV3的内饰采用时下流行的撞色设计，黑色与橙色相间的内饰配色，看起来更具活力和年轻化气质另外，整个仪表台和中控设计偏向驾驶员一侧，细节处理得当

易至EV3的座椅采取皮质包覆，配色和做工质感具备时尚和高档感座椅包覆性强，乘坐舒适度较佳另外，为了凸显全部内饰的品质感，易至EV3还配置了开门迎宾灯和门板氛围灯

配置凸显科技感和趣味性

易至EV3的内饰风格颇具时尚和科技感，三幅式多功能方向盘、HUD抬头显示、8英寸悬浮式触摸中控屏等元素的加入，使得整车的科技感和趣味性显现无遗

值得一提的是，易至EV3搭载了8英寸中控触摸大屏，除具有经常使用的车载文娱功能外，还具有语音辨认、导航、车载信息服务等人机交互功能；其中，易至EV3搭载的语音辨认可控制空调、收音机、导航、蓝牙及中控屏娱乐信息等，功能和趣味性兼备

另外，易至EV3的智能安全配置相当丰富，比如，其搭载的ADAS系统，集成了全景影象、前碰预警、盲点监测、停车开门报警、变道辅助、倒车后方提示等多种安全辅助功能

3电核心动力带来长距离续航

易至EV3搭载了IGBT永磁同步电机和三元软包电池，机电的最大功率为50kW，最大扭矩达180N·m；综合工况续航里程最大为302km

据了解，在700KM城市/高速路长距离行驶比赛中，易至EV3的成绩综合排名第一此段构成从三亚到海口，易至EV3实现了9.34kW·h的百公里电耗，电耗花费低至8.32元，其经济性由此可见一斑

我们此次试驾的车型是易至EV3的最高配，即易至EV3尊享型该车型官方给出的综合工况续航里程为252km，在实际试驾100km左右后，其剩余电量在%之间，剩余续航里程在km之间所以，就实际试驾来看，易至EV3的续航没有出现虚高现象，能够满足城市用户平常通勤所需要的驾驶里程

易至EV3出色的续航能力和使用经济性表现，来源于其所搭载的三级能量回收系统据介绍，在驱动停止时

，易至EV3可由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电，进而实现能量回收

通过中控大屏，可选档位0、1、2、3档，3档能量回收最大，也最省电但动力表现却显得拖沓、缓慢

另外，易至EV3的悬架系统由前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架构成，低配车型制动系统采取前盘后鼓，中高配车型采取前后盘式制动系统悬架和刹车系统在同级车型中属于主流，操控也较为安稳舒适

总结：身为一款纯电动微型车，易至EV3的产品力表现在同级产品中还是具备一定竞争力的这主要体现在其齐全的ADAS系统、丰富的舒适性配置，和不错的续航能力上当然，就终端销售而言，这类产品常常成为同享出行的首选，但撇开B端不谈，单就C端市场来说，易至EV3个性、时尚的造型和诸多智能化、功能性配置的加入，极其符合当前消费者的审美和用车需求

在家庭第二款新能源家用车这一细分市场，易至EV3是个不错的选择

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