侧拉式对开门L4自动驾驶续航450km的

侧拉式对开门，L4自动驾驶，续航450km的大众纯电SUV

大众在中国的受欢迎程度有目共睹，缘由之一就是产品力能符合大多数国内消费者的喜好在最近的上海车展，大众更是“大展拳脚”，一口气发布了诸多SUV车型，这其中，具有着旗舰定位的大众OMZZ更是吸睛无数新车是大众ID.系列中的第六款车型，现在仍处于概念车阶段，官方宣称量产车型将于2021年正式发布，且会率先在中国上市

外观凸显未来感，内饰犹如太空舱

外观方面，概念车有着很强的未来感，前脸省去了传统的进气格栅，换为了双横幅的贯穿式LED日间行车灯，VWLOGO也融入日行灯中，且顺势延伸到两侧大灯周围，构成“C”型设计，也许这也将成为大众未来的家族基因

前脸下部区域，同样未出现格栅造型，诸多的银白色蜂窝状设计独具一格，在视觉上营建出性能车的效果

窗框线上下，是两种不同的配色，不过，A柱和D柱未采用传统的熏黑设计，反倒是使用了亮银色的处理，十分新颖，23英寸的旋风式轮毂也带来了强烈的视觉冲击力

尾部方面，除贯穿式的尾灯外，后方的LOGO采取了发光设计，与车头LOGO相呼应，不由让人想起了老款比亚迪汽车后方会发亮的BYD LOGO

内饰方面，新车设计未来感十足，看不到任何的物理按键，中控台上采取了仪表盘和中控屏融为一体的超大液晶屏幕，方向盘也打破了汽车界的传统，中间嵌有矩形液晶屏据称，换挡机构同样会设计在方向盘的液晶屏幕中

配置丰富奢华

配置方面，从概念车上，我们能看出OMZZ配备了全景摄像头，官方还宣称：新车将会提供L4级自动驾驶，通俗点说，就是几近已不用驾驶者操控车辆

大型SUV的定位和4座的座椅布局都表明了前后排乘坐空间足够宽敞，且座椅均支持前后旋转，可以说能够为你带来多样化的坐姿另外，新车的车门采取的是推拉式对开设计，有种MPV车型的感觉，上下车的进程中，会比传统车更加方便不过，在正式量产以后是否是会使用这类设计还是未知的，仍需要等待官方的消息

动力性能中庸

动力方面，大众OMZZ采取的是双电动机驱动，标准模式由后机电单独提供150kW的功率，双机电同时工作的情况下峰值功率可达225kW，仅需6.6S就能完成km/h的加速，续航能力可达450km

小结：不难看出，大众OMZZ的上市，颇有针对着特斯拉Model X的味道新车在各方面的设计，也都打破了传统，若是在量产之后仍然能保存概念车上的大部分设计，相信必然会在市场中掀起新的风波

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