乐视投资的Lucid造车计划表

乐视投资的Lucid造车计划表

汽车讯 12月14日，乐视投资的Lucid发布了其首款量产车型Air，Air是一款电动豪华型轿车发布以后，接下来就是最艰巨的任务过程：生产可以出售的汽车

Lucid投资了7亿美元在美国亚利桑那州的卡萨格兰德市建设工厂，将在2017年一季度开始建设

Lucid表示该工厂将在2018年年末开始投产，计划于2019年初交付车辆Lucid全球生产总监Brian Barron承认，Air的造车时间表是有点紧但是鉴于其在宝马生产部工作20余年的经验，使得Barron有信心在2019年交付车辆

人事方面，Barron的团队早已开启计划他们与卡萨格兰德附近的社区大学合作，培训专业人员并发放专业证书，一旦工厂落成，就可以雇佣受培训的人员进行生产工作Barron回想，“在宝马进入南卡罗来纳州之前，那儿根本就没有汽车行业，大多数都是纺织工业在工厂的推动20年中，我学到了很多正是这些经验和教训，使得我决定提早开始员工的培训工作”

卡萨格兰德市临近主要货运铁路路线，以及连通西海岸港口与墨西哥的州际公路，虽然历史上采矿业和农业是其主要产业支柱，但因其地理优势而慢慢遭到产业资本的关注为了有效控制新工厂的范围、成本及建设进程，Lucid将在附近租用仓库生产Air的组件，然后将其运至主厂Lucid也在尝试让第三方在工厂内控制生产线，Air的60%将由供应商提供

Barron表示，“对获得的资金，我们将会最大程度地去利用”Barron泄漏，起初，Barron团队也曾斟酌过寻找代工工厂加速造车过程，但是此途径并不能满足Lucid对产量的需求

依照Lucid的时间表来看，Lucid现在有将近两年的时间从零开始建设能生产量产车的工厂前225辆限量首发版，价格大约为165,000美元

Barron表示现在是很好的时机，Lucid要尽快加速自己的品牌化道路了

Lucid前世今生

Lucid原名Atieva，总部位于美国加利福尼亚门洛帕克，是一家对标特斯拉的电动车初创公司，贾跃亭个人投资了该公司，金额超过1亿美元，股权在40%以下

“我们是一家独立的公司，乐视只是股东之一”Lucid业务发展副总裁李红光表示，Lucid在2014年正式启动电动汽车的研发，2016年12月发布样车，2018年将会进入量产阶段

Lucid的前CEO兼创始人谢家鹏(Bernard

Tse)是海外华人，同时也是特斯拉的开创股东和董事之一2007年他在美国创建Atieva公司，意为“Advanced Technology

In Electronic Vehicle Application”(电动汽车应用领域的先进技术)，从事电池系统和电动动力总成的制造

2014年Atieva进行C轮融资，北汽团体以1亿美元入股，约占25%股权，随后乐视也投资数千万美元，双方以第一、第二大股东的身份进入公司之后，与中方投资人合作生产电动汽车的传闻引起中国市场对它的关注北汽董事长徐和谊在当年4月的博鳌亚洲论坛上泄漏，正在和美国硅谷的科技公司合作，并将于次年年底推出超过特斯拉Model

S的产品市场普遍猜想合作伙伴就是Atieva，后来合作却没了下文，中国也几乎不再有Atieva的消息今年10月，公司悄然更名为Lucid

Motors

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文章标签： 乐视 法拉第未来 Lucid 电动车AIR

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