重卡市場引唉聲一片看河北經銷商如何堅守

重卡市场引“唉”声一片 看河北经销商如何坚守

唉，别提了，今年重卡市场下滑这么严重，还谈什么销量都愁死人了河北联强汽车贸易有限公司负责人张振兴说道

根据最新官方数据显示，2015年重卡行业月的销量共计33.3万辆，同比大幅下降31%提起重卡市场，绝大多数经销商都用惨不忍睹来形容，更有甚者选择了退出销售络，从此远离重卡行业

在重卡大省河北，经销商们究竟是如何应对惨淡流年的呢第一商用车近日采访了河北省的多家主流重卡经销商

经销商唉声连连 重卡销量下滑将持续

太惨了

在调查河北地区重卡销售情况时，当地经销商给出了极为一致的答复他们表示，2015年的重卡市场从未上升过，这也是自2005年以来最没有争议的发展趋势，而一个惨字则说明了一切

张振兴表示，今年以来，其公司一直维持着成本高、利润小，投资和收入无法成正比的状况他无奈地告诉：股票跌了好歹还会涨起来

，但重卡市场却一跌到底，丝毫未见起色

据了解，河北联强汽车贸易有限公司销售的重卡品牌涉及东风商用车、一汽解放和福田欧曼受当地物流市场不景气、运费一降再降以及基建项目大量 减少的影响，公司月份自卸车、牵引车等车型的销量总共只有200辆左右，与去年同期相比下滑严重，可以说，整个重卡市场都很悲观，哪个品牌卖得都不 好

与其面临相同局面的，还有河北唐山荣川力强汽车销售服务有限公司该公司主要销售陕汽和重汽两大品牌对于公司的整体销售情况，其负责人王涛表示：从目前的销量数据来看，形势很不容乐观截至目前，公司只销了百八十辆车，下滑的实在太严重了

面对重卡市场的一路萧条，河北故城县舒心汽车贸易有限公司负责人张国栋也不禁长叹一声：今年以来，全国重卡市场的整体趋势是逐月下降，到目前为止就没有好转过我们公司的累计销量只有100辆左右，简直可以说是不忍直视

相比之下，河北邯郸市滏通运销有限公司的情况比之前几家略好一点，但该公司负责人郭有民也用了惨字来形容他表示：其实，重卡市场不是单 纯的汽车市场，它与房地产业、物流运输业等多个产业息息相关首先，由于今年上半年邯郸出现多例房地产老板跑路的情况，使当地房地产业严重受创，导致大批 地产项目停滞不前、车辆更新步伐放缓；其次，钢铁和煤炭需求量大幅减少，为了不出现供大于求的情况，大量钢铁、煤炭加工企业都以限产的方式来进行生产及销 售，导致运输需求大幅减少

在采访中，众经销商均认为，就7、8月份的重卡销售情况来看，未来月市场回暖应该不太可能；不过，受国家7月初实施的关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知的推动，搅拌车市场将会有小幅上涨

开源节流 多数经销商仍选择坚守

面对重卡市场持续负增长的新常态，虽然有些河北经销商无法维持公司的正常运转，无奈退出重卡销售，但选择坚持的经销商仍占多数

我们现在还在观望，既没有转型的想法，也没有考虑过退，继续坚持吧，希望会有转机张国栋告诉

据我了解，石家庄和邯郸一带退的略多一些，大多集中在陕汽、重汽和一汽解放等主流品牌，石家庄还发生了部分经销商被其他经销商老板兼并的情况具体退的经销商有多少，还得等到年底经销商大会上才能见分晓 张振兴说道

除了少数或被兼并或退的经销商外，第一商用车了解到，选择坚守的河北重卡经销商大多都在开展转型和战略调整工作比如，有经销商通过业务延 伸来维持公司运转，有经销商选择增加销售车型来填补空缺，甚至有经销商以裁员降薪的方式开源节流总体来看，经销商的应对策略主要包括以下几方面

首先是拓展新的业务今年以来，面对重卡市场的不乐观态势，我们正考虑在坚持以重卡销售为主，充分做到开源节流的前提下，向汽车金融贷款和物 流业伸手在汽车金融贷款方面，据我们统计，在所有买车用户之中，大约有60%-70%的人群是通过贷款的方式进行购买，也就是说10个客户之中便有 个人需要办理汽车贷款张振兴说道，这将会是一个不会消退的热潮

相比之下，为了应对无法盈利的现状，郭有民的路子更宽一些，他所在的河北邯郸市滏通运销公司不仅拥有汽配、汽修等业务，还成立了物流公司，主要负责为挂靠车辆和自有车辆提供服务、管理及联络业务等

其次，拓展产品系列也是经销商转型的有力手段张家口市广华汽车销售有限公司史建龙表示，虽然目前重卡生意不好做，但这毕竟是整个行业都面临的 困境，而不局限于某个地区或是某个经销商，因此他仍将坚持销售重卡车型，并在产品营销上做出了调整我们一直是专门销售一汽解放重卡的经销商，但由于去 年公司的整体业绩不佳，所以就在销售解放重卡的同时，增添了几款一汽解放主打的轻卡车型虽然重卡市场很不乐观，但我们不会彻底放弃重卡产品

此外，为了保证公司的正常发展，不少经销商都被迫通过裁员降薪的方式来实现节流今年以来，为了节省开支，降低运营成本，公司已经裁掉了一部分非一线的工作人员说到这里，郭有民颇觉无奈 推荐：更多汽车销量数据分析，汽车产量数据查询请点击汽车销量