奔馳C級蟬聯冠軍ATS

奔驰C级蝉联冠军 ATS

连续两年（2016年-2017年），奔驰C级在国产高档B级车市场夺取冠军，显示了其强大的市场人气，成为奔驰在2017年攻城拔寨的急先锋相比之下，宝马3系和奥迪A4L全年累计销量超11.5万辆，整体带动了高档B级车的市场份额另外，凯迪拉克ATS-L增速最猛，同比增幅达47.95%，累计销量再创新高

经过统计、计算，经济-中国经济发现几个有趣的现象：首先是以BBA为代表的德系三强，销量占比接近八成，傲视国产高档B级车市场；其次是除了沃尔沃S60以外，其余品牌车型增速均高于或接近15%，消费升级信号明显；最后是沃尔沃S60与去年相比，销量下滑9

.27%，产品老旧，竞争力不足，在所难免

都说“三个女人一台戏”，可周身阳刚味儿十足的德系三强—奔驰、宝马和奥迪，在中国的高档车市场同样好戏不断，精彩纷呈奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L全年累计销量已超过或接近12万辆，整体拉动了高档B级车的市场份额

相比之下，以凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60和英菲尼迪Q50L为代表的二线阵营，表现各有千秋：ATS-L以同比接近五成的增速，展示出惊人的“爆发力”；而处于产品生命周期末端的这一代沃尔沃S60，作为唯一一个销量下滑的竞品，也从反面印证了产品力的重要性

C级蝉联冠军 德系三强市占近八成

2017年大幕落下，高档B级车市场依旧值得回味奔驰C级全年销售129258辆，同比增长22.64%，以较为明显的优势，再度夺取细分市场冠军，显示了其强大的市场人气，成为奔驰在2017年攻城拔寨的急先锋

奔驰C级

戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈，在本月举办的底特律车展上接受采访时笑谈：“这么多年一直在看竞品的尾灯，这并不是很有趣，而现在我们已经开到了前面自信而不自负，奔驰要专注于扎实的业务拓展，为未来业务发展设定好方向，做好准备”

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