2010年前菲亚特3大攻略

2010年前菲亚特3大攻略

意大利菲亚特总裁CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）勾勒出了菲亚特近/中期的3 大攻略——即在2010年前，在中国联手奇瑞生产阿尔法·罗密欧车型；以菲亚特500进军美国市场；开发低价车以复苏Innocenti品牌

随着重组战略见效，菲亚特复兴步伐加快，2006财年菲亚特核心汽车业务提升，产业运营预计于2008年实现零净债务马尔乔内在股东大会上宣布，将增加产能， 2010年前实现全球年销量到达280万辆，毛利达5%，总现金流在30亿欧元之上，届时国内市场份额要到达35% ，欧洲市场份额达11%为实现这些目标，菲亚特放宽眼光，大力拓展全球市场

中国攻略

或许鉴于中国市场潜力巨大而菲亚特在中国发展却不顺利，菲亚特把中国放在议程首位

马尔乔内表示，“这个提案（与奇瑞合作生产阿尔法·罗密欧）很好，菲亚特会实行”他强调，“和奇瑞的合作是从发动机开始的，可以进一步发展到进行阿尔发品牌的合作合作洽谈已经启动，但必须要确保产品质量”

菲亚特在中国的销量目标是到2010年达到30万辆为了实现这一目标，菲亚特做好了对等的投资准备而南京菲亚特的亏损连连使得菲亚特总部另寻火伴，马尔乔内表示“正寻求、创造南京之外其他合作伙伴的替换方案……奇瑞不是唯一可能的选择，还有上汽”

美国攻略

虽然在美国没有进口商和经销途径，菲亚特仍然不甘心缺席美国市场，其全新推出的菲亚特500车型将在未来进军美国，进而全身而入由于微车市场低饱和率，加上微车在美国日渐盛行，菲亚特对在欧洲畅销不衰的500车型进军美国非常乐观

， 寄望此车为平台成功向美国市场引入更多产品

长达半个世界历史的菲亚特500车型已在菲亚特位于波兰蒂黑(Tychy)的工厂生产， 并将于今年7月在意大利首发，并主销西欧，预计到2010年销量到达12万辆据悉 ，菲亚特正注资升级蒂黑工厂，以迎合未来对500车型和Panda、Seicento等车型的市场需求该处工厂的产能目标定为到2008年达53万辆

相关报道透露全新菲亚特500是原始500版的现代款式设计，瞄准在美国获得巨大成功的宝马Mini，其定价也比基础车型菲亚特Panda高，奉行高端车的定位战略和提供多选择余地

便宜车战略

有感于法国雷诺推出的低价轿车罗根(Logan)取得的惊人销量，菲亚特也将效仿据悉，菲亚特计划在巴西生产低价车，之后将产地扩至中国、印度和土耳其马尔乔内表示“不排除借此车复苏Innocenti品牌”

据悉该车为低成本微车派力奥Palio的“继承者”，基于199平台，但菲亚特不计划和其印度合作伙伴塔塔协作研发此车

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