金九银十末班车

金九银十末班车：死撑不降价车型

也许“买车就像逛商场”这句话还真的被时代所验证，如今市场上不打折不降价的车确实很难找，上万元的折扣也不足为奇。但仍然有少数派价格坚挺，态度坚决，死撑不讲价。牛气有牛气的道理。一类是中大型的城市SUV，因为在20—40万区间内可选择的SUV品牌还很少，市场留白，供小于求；一类是上市不久的中级车，主要原因在于产能暂时提不上出，供给不足；再一类就是刚刚上市的当红新车，尽管销量并不突出，但关注度极高，暂时也不降价。为大家盘点一下最近一个月内广受关注一毛不拔的车型有哪些。

640)this.width=640">

一汽丰田RAV4

RAV4继续保持热卖的势头，不仅没有任何的价格优惠，而且提车要等上2个月左右的时间，在部分地区加价提现车的情况很普遍。在北京部分4店了解的情况，必须在店做7000—10000元的装饰才能在一周之内提车，即便是店内小颜色的展车，也需要加价3000元。RAV4的尺寸比CRV大一圈，空间上更加充裕。就性能而言，增加了四驱锁止的手动模式，可以手动锁定四驱，不像CRV完全靠电脑调节驱动模式的切换。但RAV4的四驱还是入门级别，只能固定为前后50：50的驱动力分配，还是以城市公路行驶为主。从CRV的热销经历上看，RAV4的受追捧程度至少能延续到明年，暂时没有降价的可能性。　　　一汽奥迪A4L

A4L上市大半年的时间里就没有愁过销路，现在单月已经卖过4000，绝大部分地区没有任何价格优惠。就了解的北京地区情况，没有出现加价提车的现象，但提车周期也在一个月以上。和上一代车型相比，最大的改变是轴距加长接近20公分，但是A4用的是前五连杆后梯形多连杆的悬挂技术，这套设计太复杂，占用了大量的内部空间，所以实际的内部乘坐空间远没有数据上的那么多。不过车身延长到4.76米，这点其实反而是最重要的，大气的身材和30万元的车价相匹配。一汽FSI系列的发动机批量化生产的情况不容乐观，产量一直提不上去，所以A4L短时间内仍然是供不应求。640)this.width=640">