开车三年必经的三个阶段

　　恍然回顾，自己开车已经有三年驾龄了。谈不上老驾驶，但同龄人中，恐怕不算短了。上海这个大都市，上有高架下有地道，大马路可以有八车道，小马路被自行车流夹击的只剩单车道，道路情况可说是错综复杂、曲折蜿蜒。再加上车多人多状况多，于是开车硬生生的成了技术含量相当高的活儿。

我不想去形容上海的交通状况，想起来就让人头疼。今天，我更愿意回顾一下自己这三年来的驾车感受。

　　第一阶段：刚领到驾照的时候，最希望后面没车。

彼时，开着自己生平第一部小车车，对自己的驾车技术毫无把握，对爱车珍视如掌中之宝。于是上路开得小心翼翼，速度也不敢太快。这么一来，后面的车自然受不了尾随我一起慢吞吞，喇叭一响，噌噌三两下就绕到我前面去了。还往往有几个司机，路过我身边时，转头观看一下“蜗牛车主”，让我不胜郁闷。

这也就罢了，我心情好，不跟他们争强好胜去。麻烦出现在交通拥挤的时候，我自慢吞吞的，旁边车道偏偏又不是那么空闲。于是后面的车子要变道超车就会变得十分费事，看我如此考验他们的车技以及耐心，急性子的早就火大了，喇叭按个不停是常有的事。我只好在车里对他们抱以十二万分的歉意，并继续徐行。

原本，这些情况也顶多就使我善良的心灵略微有点不安，还不至于让我就此希望后面没车。真正让我希望后面没车的，说起来实在丢脸，是我想变道的时候。因为我的速度，基本上旁边车道的车速度都会十分快，且抱着几乎同一个目的：超越我。一旦我想要变道，司机基本都不愿意刹车让我变，而是选择不让，并且加速抢在我前面。这样一来，我认真郁闷了。

好希望后面没车啊，我想怎么变道就怎么变道，想慢就慢，想停下找个按钮都成！

　　第二阶段：驾车日趋得心应手，最希望前面没车。

这个相信大家都能理解，即使是没开过车的，也能想象得到。开了一段时间车，正好有一次去外地，不远不近，为图方便决定开车去。开一次长途，其实对车技的锻炼是十分有裨益的。远胜过同等距离的短途驾驶，对车技的增益。这点我想有这样经历的人都会深有体会。

到了高速上，体会到自己脚下的座驾可以提供如此的飞翔体验。这种速度的感觉，是可以让人上瘾的。更加上在高速上，经常会超越比自己更好的车型，虽然心里明白人家没使劲开而已，但心中仍不免会愉快地认为，是自己开得好，自己的小小爱车，照样超越你们的豪华房车。于是爱上了操控的感觉，即使下了高速，仍旧喜欢超越。对于变道也已经得心应手，不会再缩手缩脚不敢行事了。

今年过年时，我遇到儿时的一位哥哥，他买了辆雪佛兰Spark，每天沿国道驱车上下班（当然他不知道我有车）。他眉飞色舞的给我们形容，自己在国道上是如何超越马6、广本等等好车，甚至偶尔出现宝马奔驰者流，照样能有超越的时候。他乐呵呵称自己是国道小霸王，言下之意即使驾下车并不出众，但车技足以称霸群雄。

我不禁莞尔，我十分能体会我的这位哥哥的心情，自己也有过这样的一段时候。觉得自己简直可以去开F1了！记得那时候，自己的博客里都写有数篇路上见闻，都是关于如何不把比自己差的车放在眼里，又如何轻松藐视比自己好的车云云，十分的志得意满。但现在，我已经不再以此津津乐道，进入了开车的第三个阶段了。

　　第三阶段：开车驾轻就熟，最希望旁边没有车。

我们都知道宝马车的动力强劲浑厚，后继输出更是连绵不绝。其领先的主动转向系统也使得操控为人所津津乐道。设计师们给了这匹犹如脱缰的野马以澎湃的激情，也赋予了它更多匹配的性情，才使它成为一匹真正的贵族宝马，而非野马。

技术的成熟使得涡轮增压的滞后感几乎感觉不到；精密的发动机调试使得换档几乎没有顿挫感；优良的悬挂系统使得转弯、加速和制动都不会感觉太剧烈；就连座位沙发的软硬、包裹程度，都根据人体工学充分考虑高速行驶中的人体舒适感，不会让你在下车后头晕站不稳……所有一切，都为了使一部动力出众的车的舒适感，也同样出众，这就是野马与宝马的区别。

说了那么多，仿佛是在为宝马打广告。其实我只是想说，当我们驾驶一辆小车，气喘吁吁的超越一部部好车，并以此得意洋洋的时候。其实人家根本没把我们放在眼里，对于他们来说，超越，早已不是挑战了。开车横冲直撞，最后把车上的人搞得晕车，只能说明这个人驾驶水平十分的烂。

上海的道路，并不都是完美平整的。要让车上的人感觉平稳舒适，就需要避开许多坑坑洼洼的不平；通过观察和经验来及时了解和预测前后车辆的速度变化情况，从而避免紧急加速或制动；当然，还需要眼观四路的发现电子警察的所在，等等。同时，还要考虑周围的车子，在我看来，开霸王车直接等同于不文明行为。

于是，我开始希望旁边没有车。好让我绕开道路不平的时候更为从容，变换车道的时候更为流畅，变速过弯的时候更为平稳……我开始发现，开车也可以是休憩放松的过程，甚至，能让人心情平静。悠然的到达目的地，同样能给我很大的驾驶乐趣。

我不知道自己还会不会进入开车的第四个阶段，更不知道第四个阶段会是什么样子的感受。我只知道自己十分享受现在所处的阶段心情。写到这里，忽然想起，自己曾经与朋友笑谈，即使失业，再不济，至少可以去开出租车。现在，发现可以抬高一级，能当个专职司机了。两者的区别么，在于老总请司机开的座驾，一般都是名车。我于是为了自己摆脱桑塔纳而开上名车，偷着乐了起来……