东风有限加速启辰研发英菲尼迪国产无期

东风有限加速启辰研发 英菲尼迪国产无期

7月26日，东风有限新中期事业计划在北京发布，在连续的发布了2个中期计划之后，这一新中期计划，东风有限目标在2015年完成230万辆的销量目标。东风有限把重点放在了合资自主品牌启辰身上，制定了15年年产销30万辆的目标，而对于之前被媒体广泛预测的英菲尼迪国产问题却没有给出答案，日产雷诺集团中的雷诺车型的国产计划定在了2016年前。

重心偏向启辰 年产销30万辆

此次东风有限新的事业计划发布会，东风集团董事长徐平，日产全球CEO戈恩等集体出席，对于东风有限这一中国最大的合资企业来说，东风日产在中国的发展速度相当的惊人，戈恩在采访中也强调，在过去的几年里，日产对于中国市场的预测从来没有准确过，中国的发展速度实在太快了

。虽然对于中国来说今年的发展速度有所放缓，但是在日产看来，中国的乘用车发展速度在全球来说仍然是一个很高的发展速度。

从新中期计划中，我们可以看出东风有限对于合资自主启辰品牌的重视，对于启辰的产品规划上，不仅有2015年目标销量30万辆，而且会快速引入多款车型，其中可能会包含轿车，SUV等车型。同时启辰电动车型也在计划中，将会先于日产的聆风实现量产，成为东风有限首先量产的电动车型。

英菲尼迪国产无期 或因为不符合政策方向

对于发布会前媒体广泛预测的英菲尼迪国产计划，在采访中，徐平也表示对此事还没有消息，由于方方面面的原因，英菲尼迪和雷诺都没有确定的消息可以发布。与此同时，腾讯汽车也采访了戈恩，戈恩表示，英菲尼迪确实还没有国产的计划，而雷诺方面则有确切的消息可以发布，就是2016年前完成雷诺在中国的投资，也就是说在新中期事业计划结束之前，雷诺肯定会以国产的形式在中国实现生产，而合作伙伴肯定首选东风。

从双方领导对于英菲尼迪国产的态度来看，虽然豪华车市场在过去的一段时间在中国实现了快速的增长，而且也是一个相当被看好的市场机会，但是对于东风和日产来说，豪华车或许并不太符合中国国家政策的方向，所以选择了将重点放在了更加符合鼓励政策的合资自主品牌上。

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