行业购新能源车免摇号北京开闸放水为哪般

10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统站发布通告称，本期指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。其中，示范应用新能源小客车指标申请个人共有17150个有效编码、单位共有151 个有效编码。

按照北京的新能源限购计划，2015年全年将发放 万个指标，每次摇号发出5000个，其中，个人指标 00个左右电商的变现能力最好，而此次配给的17150个指标相当于正常摇号指标量的5倍。

这种彻底 开闸放水 的姿态让业界瞬间兴奋。 第二天我们每个4S店里的订单都超过了20个，当天北京所有的存货就都卖空了 谈到10月25号政策带来的惊喜，北京江淮瑞征4S店运营总监常振远显然还没有走出兴奋期，他对兴奋地说，照此情形，接下来每个月的新能源汽车销量都将有至少两倍的增长。

与此同时，北京市各相关部委的决策层却被各方不断追问着：新能源取消摇号是仅针对这一期，还是以后都不限号了？获悉让已经失去原色泽的粽叶重新变绿，北京市交通委员会的回复是，目前还正在和市政府讨论，还未有最后准确说法。

国务院总理 9月29日主持召开的国务院常务会议，明确提出 各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。 这也成为北京此次取消新能源摇号所依据的中央精神。但无论北京的交通拥堵严重性，还是新能源商的供给能力，和充电配套实施的提供，新能源的生产链条与市场现状都无法撑起 免摇号 带来的兴奋期待。

正是深刻了解这一纠结的现状，所以，无论是公司的管理层，还是销售江淮汽车的常振远，对于取消摇号会否就此延续下去的回答都一样： 肯定不可能 。

五倍指标一次性入市

这一期不限号是因为前期有剩余的指标，而此次正好释放这部分潜力 ，对于免摇号的重大利好，北汽新能源副总经理兼营销公司总经理 表示。

按照规定，今年的 弃号 （半年有效期到期而未使用的号牌指标）会在年内再分配，但一旦跨年，这些指标将失效，无法重回摇号池。而与普通汽油车的摇号情况相比，新能源车的弃号率明显较高。据公开报道，截至今年8月，新能源车指标的上牌率仅为 5%，还有6000多个在有效期中。但今年2月26日摇出的本年度首批新能源车指标已经在8月26日到期，这其中的 弃号 直接转入10月份的2015年第5期小客车指标配置中，这样就导致这期摇号池规模明显增加。

而作为今年仅剩的两次机会，10月和12月的摇号结果也将决定2015年全年 万辆的新能源牌照指标能否顺利完成。

至于免摇号政策是否会就此延续下去， 表示，虽然作为新能源汽车制造商，将从该政策中获益，但他并不认为免摇号政策成为长期政策。 车辆保有量的快速增加必然会导致交通拥堵更加严重，所以，对号牌指标一定会有总量控制。