汽車經銷商發展需納入汽車后市場服務

汽车经销商发展需纳入汽车后市场服务

罗兰贝格国际管理咨询有限公司大中华区副总裁在6月6日举行的第5届中国(花都)汽车论坛上，谈及金融危机下中国汽车产业面临的机遇和挑战问题时表示，对一个厂家来讲，市场前景决定于厂商能不能把络布点到3、四级市场

沈军总结汽车分销领域的渠道和变革的问题是认为，中国的市场按照层级市场来分，一级市场是特大城市，二级市场是省会和东部沿海的城市，在三级、4级城市在销售中的逐年在上升，意味着全部汽车的渗透不断地深化，这样的市场前景决定于厂商能不能把络布点到三、4级市场，这个对厂家的发展会很大的影响

沈军表示，在具体的操作过程当中

，有一个误区，在市场井喷的情况下，经销商非常愿意经营市场，哪怕投资要求是3000万，4000万，由于可能是1年半就能收回投资而如果市场下滑的情况下，经销商不愿意追加新的投资，不愿意向新的市场渗透，如果厂商寻求单一的标准化，很难捉住市场的生存

他认为，在未来的渠道方面，各个厂商都面临一个很大的发展机遇，这个是一个成长的机会未来的发展就取决于能不能有效地在络上进行创新，包括了布局的模式，包括了终端的业态，包括考评的管理的办法

对于经销商未来发展的关键，沈军认为关键的是汽车后市场，以前放在汽车的前端，现在大家明显地感觉到，经销商如果只靠新车来取得利润是不行的，必须把汽车变成服务，厂商也积极地进入到汽车后市场，包括二手车领域，和汽车新领域，汽车后市场是面临的一个巨大的方面，这一块的发展契机是非常巨大的

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