汽車業2020目標直擊整體市場規模287
2019-12-19 19:00:54 菏泽汽车网
汽车业2020目标直击:整体市场规模2877万辆
中汽中心数据资源中心的专家预测的数据还要略低:到2020年整体市场规模为2877万辆
今年,汽车市场猝不及防转入低速增长,使去年看好今年市场的厂家们纷纷调低了今年的市场目标而在新的市场形势下,汽车厂家们也纷纷达成共识,中低速增长不是短暂的,它将在中长期存在,形成新常态,而这也将直接使汽车厂家更加理性规划十三五
在中汽中心数据资源中心的专家预测的十三五销售数据显示:到2020年整体市场规模为2877万辆,略低于之前预测的3000万辆这一目标数据得到行业较多的认可
但同时,新能源汽车则发展势头迅猛,各类政策支持力度在十三五期间应会延续,500万辆的目标或许并不是梦
2020年市场规模可能略低于3000万辆
受经济下滑、股市震荡、限购透支等多重因素影响,2015年国内车市增速创近年新低2016年乃至整个十三五期间,中国汽车市场将在高 基数下维持低位增长,年均增速大约在4%10月15日,中国汽车技术研究中心在新疆克拉玛依召开的2015信息交流及业务发展研讨会上,中汽中心数据 资源中心的专家表示
根据中国汽车工业协会提供的数据,2014年,我国汽车总产销量分别为2372万和2349万辆,如果按照4%增速计算,那么到2020年,我国汽车产销将实现3001万辆和2972万辆,与之前汽车厂家整体预测的3000万辆基本持平
不过,中汽中心数据资源中心的专家预测的数据还要略低:到2020年整体市场规模为2877万辆
自2001年中国加入世界贸易组织后,中国车市出现了为期十年的高速增长,被称作黄金10年
10年间,中国汽车产销量从两百多万突破1800万辆,一举成为全球最大的汽车生产国和第一大汽车市场这10年恰逢中国十五和十一五期间(2001至2010年)
自2011年中国进入十二五,中国汽车市场也进入中低速发展的新常态,增速明显趋缓,2015年表现尤其差究其原因,主要使内生增长动力 放缓、消费需求减弱股市剧烈动荡,购车需求延后从市场层面看,整车厂新建产能进入释放期,市场竞争更趋激烈汽车厂家降价、调低产量成为新常态经销 商库存高企盈利能力减弱,甚至出现大面积亏损
从消费者层面看,经济下行导致消费信息不足,观望心理增强另外,滴滴、快的等共享用车方式的推广,使得部分消费者放弃购车,尝试共享用车而这些因素在中长期将仍然存在,这也使车市短期内走出新常态的可能性不大
新能源汽车500万辆不是梦
如何在重重压力之下找到增长点实现十三五目标东风汽车(9.52, -0.15, -1.55%)公司战略规划部部长廖正波认为,新能源是很大的突破口
在之前国务院常务会议讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》中, 2020年时超过500万辆虽然500万辆的数据遭遇很大的质疑,其中科尔尼就公开表示中国很难在2020年前实现新能源汽车累计销量达到500万辆的 宏伟目标,不过,在系列鼓励政策的推动下,新能源汽车市场正在蓬勃发展起来
据中汽协会统计,月新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2
.0倍和2.3倍
其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆,同比分别增长2.0倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆,同比增长1.9倍和1.8倍
而政策还在延续,财政部等四部委联合下发《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,未来5年,我国将继续实施对新能源汽车的补贴政策
这意味着十三五期间,我国将继续实施积极的新能源汽车推广政策,并实行普惠制,在全国范围内示范推广大力发展新能源汽车,理所当然成为车企十三五规划的重头戏
此外,今年1月5日,工信部发布了新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》据了解,这两项国家强制性标准将于 2016年1月1日起执行,每年将设置油耗达标值,直至2020车乘用车平均油耗降至5.0升/100公里这种情况下,如果仅凭传统的动力技术是难以实 现的,发展新能源汽车,也成为企业必须面对的课题
廖正波介绍,十三五期间,东风集团将掌握一些新能源汽车关键技术、核心资源,在总体市场进入发展期的大背景下,东风新能源汽车力争在销量上领先全行业广汽集团(20.01, -0.06, -0.30%)则希望通过新能源汽车打造可持续竞争力
长安汽车(15.33, -0.41, -2.60%)的十三五新能源汽车战略更为全面、清晰袁明学表示,长安将以智能化为突破口,打造新能源汽车经典产品,实现其518新能源产品性能目标
而上汽集团(17.77, 0.00, 0.00%)也正在布局新能源汽车的产业链,以便为十三五做准备
十三五汽车业面临新技术战
上汽集团的十三五战略重点体现了打造创新型企业,并在复杂多变的环境中提升差异化竞争优势程惊雷说
而广汽集团常务副总经理冯兴亚也认为:未来汽车行业的生产制造方式、商业模式等方面将发生重大转变:首先,产品层面将向个性化、电动化、智能 化转变;其次,在制造层面,数字化、模块化的生产制造将推动汽车生产方式向大规模定制化转型这些对车企下一个5年发展将产生深刻影响
未来汽车将怎样发展,除了产品本身的变化,还有运作模式的变化在汽车智能化的发展中,无人驾驶已经达成共识,而随着无人驾驶的实现,汽车的运营模式也可能会发生变化,如随着共享汽车的出现,汽车共享将慢慢实现
东风将在十三五期间,加大包括云计算、工业智能化体系在内的络基础平台的构建可能十三五期间我们不能完全做到,但基本构架方案会搭建起来,并在部分领域开始实施 廖正波说
长安汽车在十三五期间,将发展包括利用互联、云计算等模式衍生产业,以及传统的汽车租赁业务等袁明学也表示而程惊雷表示,汽车业的未来需要介入创新发展的金融业,车企要建立新的金融优势,并在后市场展开创新业务布局,打造以用户体验为中心的客户服务
对于汽车企业而言,海外市场仍有较大的扩展空间在长安的十三五规划中,响应国家一带一路战略,实现国内外并重的市场转型成为长安的新 海外战略广汽的国际化发展不仅局限于国际品牌的打造,还包括健全产品、投资、融资体系三个方面,通过科学谋划、统筹资源,力争实现海外销售规模化、资源 整合全球化和资本运营国际化冯兴亚告诉:十三五期间,我们在海外的年销量会达到30万辆,海外出口进入行业前三
而包括上汽、奇瑞、吉利等在内的自主品牌企业,不仅制定了十三五海外市场规划,并且已纷纷计划在十三五去突破宝库北美、西欧等主流的发达国家市场
推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量
心动过速应注意什么潍坊治疗男科医院
甲型流感该做什么检查
- 上一篇:為什么變長揭秘長安CS35PLUS底盤
- 下一篇:走高端寶駿未來將與別克競爭