跟隨者的游戲華爾街陰霾為何照不到廣州本田

跟随者的游戏：华尔街阴霾为何照不到广州本田

车市连续的不景气，似乎影响不到销售出身的姚一鸣的心情面对各路提给广州本田或他私人的问题，不仅如实告之，还不时端起红酒跟人碰杯，毫无初次见面的拘谨

在刚刚过去的10个月，购买力下降让许多厂商销路大打折扣，广州本田也未能幸免，雅阁在华南和华东市场一度下滑30%，两大购买源相继失守此前中小企业主是雅阁不可忽略的一个购买群，中小企业集中的华南和华东历来也是广州本田最大的聚宝盆

虽然噩梦同样缠绕着广州本田，但是不得不承认，它依然是屈指可数抗得住的企业一位同行这样解释姚一鸣的泰然

早些时候，广州本田中日股东已经临时决定从11月份开始削减成本，力保全年利润针对供应商和经销商的一系列保护措施

，也已经出台

重提供应链利益

姚一鸣从广汽商贸总经理的职务调任广州本田执行副总经理，仅仅几个月，但是对于广州本田的了解，早在几年前就已经开始

汽车销售是广汽商贸最大的业务单元，旗下有10家广州本田店，15家广州丰田店广州丰田成立后，姚一鸣曾任广州丰田广州第一店店长具有丰富的一线销售经验

姚一鸣承认，雅阁的成功一定程度是定价原则的成功广州本田的定价原则一直没有改变，那就是超前、相对稳定，并务求与国际市场价格接轨因此雅阁至今还是中国车市的硬通货不光是雅阁，根据国外的售价进行汇率折算，再加上17%的增值税和5%的消费税，飞度轿车当时面世的售价也已经提前实现了与国际接轨

面对市场萎缩，各大厂商为完成年度目标纷纷降价促销，姚一鸣的想法是，保持价格相对稳定的前提下适当减产

给予供应商一定的利润空间，及时对经销商的库存和资金运转进行了解姚一鸣透露，广州本田原则上，每个经销商的压库量不超过1.2个月目前广州本田全国400多家经销商平均库存是80辆车左右

接下来，广州本田要加强经销商管理和培训姚一鸣计划借鉴丰田的经验和做法对商务政策进行调整，经济情报专业毕业的姚一鸣，经过和广州丰田比较后承认，营销一直是广州本田的短板

同时对所有经销商实施员工满意度考核制度，淘汰软件不合格的经销商这是为了防止经销商效益下滑导致优秀销售人员流失

企业价值观

广州本田一直是处于第二阵营的企业，也从来没喊过成为中国第一的口号所以在2006年之前，外界和媒体对于广州本田一定程度上还存在错觉，重利润、轻规模、忽视自主研发等等批评一直没有停止过近一两年，这些看法才得以改观

认识转变的原因很简单：中国企业决策的思想基础是贸易生产技术，而且汽车产业作为拉动中国经济增长的引擎，发展的意义已经超出经济范畴，被赋予了更多的政治意义和社会意义随着汽车产业多年来高速增长，很长时间以来，外界更愿意以价格、产销量等硬指标，来衡量一个企业的优劣

近两年来，消费增长放缓让中国汽车产业开始告别高速增长期，许多之前扩张迅猛的企业已经出现种种不良反应，而广州本田多年保持行业利润第一，是仅有的市场增长态势一如既往稳健的企业这也让很多人开始重新审视中国汽车企业发展的节奏问题

一个企业要有竞争力，关键要具备成本控制力与国内其他轿车企业相比，广州本田的成本控制力主要体现在以下几个方面：

首先是零库存其次是严格控制管理费用和财务费用广州本田长期以来没有一分钱银行贷款，销售费用也控制在较低的水平很难想象，广州本田一年销售额上百亿，广告费用仅有4亿元

在产品上，由于之前一直坚持不降价原则，广州本田给外界留下了相对稳定和统一的品牌形象虽然日后4S模式在中国开始风行，许多品牌的扩张速度甚至超过了本田，但是广州本田在中国市场的品牌维护和店面管理，仍是现在许多竞争对手效仿的目标

在物流和营销等环节严格控制成本，但是在某些方面又显得过分老实，2003年在召回制度尚未完善时，广本两次主动召回数十万辆雅阁，一时让业界侧目

跟随者的游戏

作为非行业龙头，广州本田的生存之道，很值得回味成立初期，作为创造行业诸多管理模式的先行者，广州本田通过率先跟国际接轨，迅速树立了品牌形象和产品品质信任但是滚动发展带来的规模控制，以及市场适度扩张，让广州本田在市场中一直精耕细作，始终扮演市场跟随者的角色

汽车行业有其独特的竞争特性：在IT、通讯、家电等行业，一个企业产品涉及的领域和对细分市场的占有情况，对新领域的反应速度，往往决定了这个企业的行业地位汽车行业恰恰有别于这些行业特别是乘用车企业面对的市场只是外型、配置的差异，不同产品之间没有功能差异，这使得任何企业想通过产品多元化来达到规模扩张，都没有必胜的把握

抛开家电和IT这样产品功能多样的行业不说，汽车和同样作为功能相对单一的消费品的也不一样汽车是代步工具，是联络工具，但是汽车是大宗商品，不是如今已经进入时尚个性化时代，附属功能边界不断被衍生但是汽车的个性化消费时代，远远没有想象来得快和有冲击力首先，汽车作为代步工具，很难有突破性的功能衍生，这造成产品之间差异化很小，产品更新周期也相对更长在功能没有差异化的情况下，动辄数十万元的价格，让消费者更看重汽车品牌和口碑

营销广本

跟随者的角色让广州本田扮演了十年当其他竞争对手面对冬天出现不可测预期时，由于前任曾庆洪和付守杰打下的基础，姚一鸣面对的依然是一个预期成熟的广州本田尤其占领合资自主品牌话语权后，广州本田突然开始懂得营销了

在4月的北京车展上，广州本田推出了自主品牌理念的Crossover概念车，时隔半年后，理念第二款敞篷跑车就在广州车展亮相也许这两款车的品牌意义更大于销售意义，但是高密度的视觉轰炸，让我们看到了广州本田不同以往的形象

这还不是广本营销的全部2006年投入使用的增城第二工厂，是广州本田打造绿色、节能企业形象的样板工厂

世界领先的绿色工厂+原本就公认的精细与低油耗产品+合资自主品牌代言人的角色，广州本田的品牌体系营销已经全面铺开