在本次车展中

关注发动机 长城腾翼C50上市前瞻

在本次车展中，长城展出了多款车型和技术。包括了哈弗系列、腾翼系列以及风骏多款新车、数款自主研发的发动机以及未来新能源汽车平台。腾翼系列第二款车型C50将会在第二季度上市，后续车型将装备自主研发的1.5升涡轮增压发动机。

640)this.width=640">C50的定位：接近B级车的A+级

在C30获得巨大成功后，长城进一步扩大其产品线。对于长城来说，直接进入中高级车市场是不明智的，毕竟在那个档次和价格区间上，自主品牌还存在很多先天不利因素。从C50的尺寸上看，该车属于A+级车型。如果C50能和C30一样成功，长城就能在最主流的家轿市场获得认可，而不是仅仅局限在SUV领域。

无论外观还是动力，C50都是长城突破常规的一次尝试。从外观来看，C50的设计较以往长城车更大胆，线条更加动感。中类似翼神一样内倾，通过前保险杠将中一分为二，不会显得过于凶猛。在动力总成上，除了搭载我们熟悉的1.5升4G15发动机外，还会使用长城自主研发的1.5升涡轮增压发动机4G15B，赶上了世界潮流。发动机将会匹配5速手动变速器或CVT。

640)this.width=640">C50的卖点：更动感的外观和高规格的机械系统

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C50车身尺寸为4650×1775×1455（mm），轴距2700mm，整备质量1250千克。车身尺寸和轴距并不夸张，符合一般家用定位。悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂独立悬挂。四轮独立悬挂的使用，使C50在机械规格方面上了一个档次。