北京现代发布了新车

新千里马入伍北京现代 现代速度奔跑加速度

在全新车型推出不多的广州车展上，北京现代发布了新车Accent，虽然没有超出人们的预料，但依然具有相当轰动的效果。

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Accent明年目标7万辆

即将明年3月上市的Accent为三厢紧凑型轿车，该车型是Accent平台上的最新车型，同时根据中国的具体情况做出了相应的改动。06款Accent比老款车长宽高均有所提高，因此也显得高档大气。坐入车内，无论空间或者内饰，少了许多经济型轿车的局促廉价感。

根据美国一个汽车媒体对Accent的客户调查显示，大多数车主都认为在同级车中，Accent是一个动力强劲，富有驾驶乐趣，省油，安全配置丰富的车型，其坚固性和行驶时的宁静令人吃惊，关门时的声音不错，车内噪音很低。

成立3年来，北京现代凭借索纳塔和伊兰特两款车型取得了令人羡慕的发展。但在其所售车型中，旗下没有经济型轿车却成为北京现代进一步发展的软肋。Accent的推出丰富了北京现代的车型阵容。虽然在发布会上Accent的价格目前尚未得知，但按照北京现代价格杀手的一贯做法，相信北京现代将为Accent制定具有相当性价比的价格。

发布会上，北京现代销售本部长严光钦介绍，Accent明年的销售目标暂订为7万辆。由此，Accent将成为北京现代继伊兰特之后的又一个主打车型。

黑马要变千里马

据了解，北京现代将生产的Accent是Accent平台上的最新车型，而目前已经在东风悦达起亚投产的千里马则是Accent的上一代车型。不知是否巧合，东风悦达起亚的新车赛拉图与北京现代的伊兰特与也出自同一生产平台，但赛拉图是伊兰特的上一代车型。

评论认为，由于韩国现代对中国市场看法与中方不同，希望在同一级别的竞争车型里有其两款产品参与市场竞争，因此在不同合资企业中各生产一款同一平台产品，以期拿下更大市场份额。

但对这一种说法，北京现代韩方高层予以否认。

北京现代销售本部长严光钦接受本报独家采访时认为，北京现代与东风悦达起亚的产品并不存在产品重叠的问题。东风悦达起亚是一款偏运动风格的经济型轿车，而北京现代Accent是一款大气成熟的家用轿车，要高档豪华一些。追问，这样的产品划分是否意味着，就像德国大众将一汽－大众与上海大众产品分别以典雅、精英划分一样，韩国现代也将对在华两个企业产品以一定特质区分。

严光钦对此断然否定，他表示并不存在两个企业产品特征的划分。北京现代和东风悦达起亚在各方面的侧重点都不相同，而无论在国外还是国内，双方既是对手又是朋友。他同时表示，不应只以大众为案例来说明，丰田在中国也有两个合资企业，一汽丰田与广州丰田产品的产品定位不存在冲突。

随后赶到北京现代背后东风悦达起亚的发布会，征询了东风悦达起亚总经理李炯根对于北京现代Accent的意见。

李炯根认为，虽然东风悦达起亚和北京现代的一些车型属于一个平台，但是两家公司车型的定位并不相同。举例来说，东风悦达起亚的产品定位偏年轻，而北京现代的则相对来讲比较趋于成熟。所以虽然车型有重叠，但是并不会造成两家企业在相似车型上会有很强烈的排斥。

追问，对于千里马这款为东风悦达起亚创造了辉煌的车型被人拿走，东风悦达起亚如何应对时，李炯根表示，东风悦达起亚正在开发新型的小型车，虽然在什么时候投产什么车型暂时还不能够透露，但可以肯定的一点是，东风悦达起亚之前所承诺的每年向中国投放一款新车的计划不会改变。

据统计，今年10月北京现代共销售轿车16750辆，超过上海通用居全国第四位。而在今年1－10月的销量统计中，北京现代同比增长162％。在进入中国的3年时间里，北京现代犹如一匹黑马，颠覆了部分企业的销量神话。而在取得经济型轿车Accent生产资格后，北京现代黑马的身份称谓也将发生改变，成为一匹跑得又快又远的千里马