油价上涨不可逆节油车型自由选

油价上涨不可逆 节油车型自由选

对即将购买私家车的人们来说，油价牵动着他们的神经，有人计算过当油价提升0.5元/升的话，相应每年的油费支出就要提高800元左右。因此从长远的眼光来看，挑选一款省油的车型自然受益颇多的，至少一款省油的车将比一款废油的车要节约不少开支。

小型车的选择：本田新飞度1.3L MT

理论油耗：4..0升/百公里

实际油耗：约6.3升/百公里

推荐理由：

新飞度可是目前小型车中的热门车型，独特的设计使得其拥有极为宽敞的内部空间。380L的后备箱容积和1110Mm的开口宽度，加上众多的储物空间，使其在人性化装备方面领先对手。那些随处可见的小储物格和贴心的杯架，都是新飞度诱人之处。

本田引以为傲的i-VTEC发动机是新飞度低油耗的最佳帮助。新飞度所搭载的编号为L13A的1.3L i-VTEC发动机可以爆发出73kW的最大功率和127Nm的最大扭矩，不但动力数据表现良好，理论油耗只有5L左右，而且实际日常行车的油耗大约在6.3L左右，对于这个级别的车型来说是比较优秀的。另外，新飞度大量应用了重量更轻的合金部件，整车重量只有1080公斤，这在小型车中是较轻的。再有，流畅的外形设计，更低的风阻系数都是其获得低油耗的保证之一。此外，诸如电子液力转向助力等等都减少了动力的损失，提高了燃油经济性。

备选方案：铃木雨燕1.5 MT

实际油耗：约6.6升/百公里

雨燕搭载的是铃木VVT发动机，这款发动机有着重量轻，油耗低的特性，加上雨燕整车较小，重量较轻的缘故，总体油耗表现不错。虽然雨燕头部空间不错，但是轴距较短，如果是个子大一些的用户选择这种车型就要慎重了。

备选方案：丰田雅力士1.3 MT

实际油耗：约6.5升/百公里

虽说外形上过于卡通雅力士最大的痛，但是超低的油耗还是其吸引人的一个重要方面。这款发动机进气门和排气门上同时配置双VVT-i可变正时系统， 通过在进气气门和排气气门上同时安装可变正时系统，燃烧效率和燃烧状态的稳定性都得到了很大改善，从而实现低油耗、低排放、高性能输出。

紧凑级车型推荐：日产骐达1.6L AT

理论油耗：6 升/百公里

实际油耗：约7.2升/百公里

同前面介绍的新飞度一样，骐达也是同级中有名的大空间车型。虽说在空间上还无法做到同级的最大，但是在头部空间等关键指标上已经非常出色。

在外形设计上，骐达的流线型外形是其低油耗的一个保证，仅0.297的风阻系数排在同级车的前列。

在发动机技术上，骐达也非常强势。日产的HR16DE发动机采用航空轻量铝合金技术，重量大幅减轻，只有普通铸铁发动机的70%左右，大大降低了整车重量。

技术上，骐达的发动机采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性。

备选车型：丰田卡罗拉1.8L MT

实际油耗：约7.9升/百公里

卡罗拉是以省油出名的，由于本身车子自重较大，其1.6L排量的发动机驱动起来会很费力，因此它的1.8L排量版本可以获得更低的油耗。此外，卡罗拉本身发动机就偏向于省油的设定，虽然输出功率不低，双VVT-i技术还是帮助其拥有较低的油耗表现。

备选车型：本田思域1.8 MT

实际油耗：约7.7升/百公里

都说日本车的最强组合就是丰田的车子，本田的发动机，确实本田在发动机上的优势比较明显，特别是在升功率（燃烧效率），本田做的非常出色，并且在油耗上表现依旧抢眼，这是同其独特的发动机设计理念是有关系的。

之所以把思域放在最后一个推荐，关键还是因为思域并不是太多人的正选，毕竟外形上不是所有人能够接受，且内部头部空间稍有欠缺，但依旧不失为一款值得推荐的好车。

中级车推荐：大众迈腾2.0TSI+DSG

理论油耗：7.5 升/百公里

实际油耗：8.5升/百公里

大众的迈腾2.0TSI+DSG版车型一经上市之后就获得了很多人的关注，主要因为其独特的TSI发动机以及DSG变速箱成为性能和省油的最佳结合体。

TSI技术在燃油燃烧率上进行了改进，通过燃油直喷技术使得燃烧更加充分，同时也提高了发动机的动力性能，由于燃烧更加充分，发动机的排放的废气也更少。2.0TSI发动机相当于普通2.5/2.8L自然吸气式发动机的功率，但油耗却只是同普通2.0L发动机类似，自然较为省油的。

在这两大技术的帮助下，迈腾2.0TSI+DSG车型拥有极低的油耗，城市路况的油耗只有8.5L，要知道这可是一台尺寸较大的中级车。

其它方面，迈腾本身设计上的优势也使得其更加省油，整车的激光焊接技术，减少焊接点，降低车重；同时超低的风阻也是其拥有较低油耗的原因之一，加上全面的舒适化配置，迈腾2.0TSI+DSG获得欢迎自然是在所难免的了。

备选车型：日产新天籁 2.5 CVT

实际油耗：9.2升/百公里

新天籁搭载了2.5升的V6发动机，由于V6发动机的特性，燃油燃烧更加充分，动力更为充足，配合XTRONIC CVT变速箱后动力损失更小，并且完全没有传统变速箱的顿挫感，因此是一款好开、省油的车型。此外新天籁大气的外观，舒适的空间也是受到人们关注的重要原因。

SUV车型推荐：日产逍客2.0AT

理论油耗：6..3 升/百公里

实际油耗：8升/百公里

很多人认为SUV总是高油耗的象征，确实在几年前这条理论是成立的，但现在的SUV更多的是兼顾通过性能的CrossOver车型，因此燃油经济性也是相当的不错。

日产的逍客就是目前市场上SUV车型中数一数二的节油车型，其英文名QASHQAI意指沙漠中的游牧民族，显示出它“都市游牧人”，同时也有灵动轻巧的含义。

逍客在内部空间上更像是一台空间较大的轿车，而轿跑车一样的动感外形则显示了它的拥有较低的风阻。加上更高的通过性能，逍客几乎就是一款全能的车型。在欧洲上市之后迅速成为SUV销量的前三甲。在国内市场，逍客同样很受欢迎，特别是年轻用户。

在发动机上，逍客搭载了MR20DE的铝合金结构发动机采用赛车级的加工工艺，兼顾了动力和油耗。除此以外，逍客省油还有一个秘诀，那就是新一代的CVT无级变速器XTRONIC。我们知道CVT无级变速器拥有直接的动力传动，由于几乎所有动力均直接传递，因此不存在动力损失故此有着最直接的油门相应，并且燃油经济性大大提升，这也是其能够在所有SUV车型中脱颖而出而获得最省油SUV称号的原因。此外，再加上精干的体积以及较低的车重，逍客省油自然更是必然了。

备选方案：吉普指南者2.4L CVT

实际油耗：9.5升/百公里

吉普的SUV总是给人一种高油耗的形象，不过其紧凑级的SUV车型指南者却并不如此。这款吉普历史上第一款前驱SUV车型，也是其唯一的城市SUV，因此车身重量轻，结构简单油耗更低。加上双VVT技术的发动机、CVT变速箱都成为了省油的一个最佳保证。

备选方案：三菱欧蓝德2.4L CVT

实际油耗：10.4升/百公里

同日产的逍客一样，欧蓝德省油的原因之一就是排量不大的发动机以及CVT变速箱，双凸轮轴的MIVEC发动机可以实现气门正时的连续可调，进一步优化经济性与动力性之间的矛盾。加上欧蓝德的四驱可以选择两驱模式，可以进一步降低油耗。

尾声：如何挑选一款省油的车

从技术的角度来看，一辆车是否省油最主要看的是发动机技术。除了发动机本身排气量大小外，类似于SFI、VVTI或油电混和动力等先进的技术也能够通过提高燃油的利用效率而节约油料。变速箱也是影响油耗表现的重要因素，挡位越多的往往意味着其对于动力的划分越精细，因此也越省油。其次，车身重量也对油耗有重要的影响，车越轻越省油。