汽车文化直线加速赛

在汽车娱乐文化中，汽车赛事可以说是最为重要的一个组成部分。例如我们所熟知的大型汽车赛事就包括F1、WRC、WTCC、DTM、达喀尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛等。但这些赛事无一例外都需要专业的车辆和团队、富有经验的赛车手与雄厚的资本，所以像我们这样的普通人只能做观众。

但是世界上有这样一种汽车赛事，它并不会限制你的参赛车辆与车手，而且这项赛事对于驾驶者的技术要求也并不高，车手所要做得就是控制好车辆使其能保证笔直的向前行驶。

这项赛事就是著名的直线加速赛。

直线加速赛可以说是普及率十分高的一项赛事，作为场地赛的一种，相比起其他需要大规模赛道的赛事，直线加速赛只需要一条大直道就可以进行。当然根据赛事的不同，直线加速赛有许多不同长度的选择，而其中最为著名的当属1/4英里直线加速赛。

1/4英里换算成我们熟知的距离单位就是402米，所以在国内又被称为400米直线加速赛。这项赛事一般都是以双车对抗的方式进行，根据各地规则不同，起跑指示的方式会有所不同，但作为车手来说是一样的，追求的都是最佳的起跑反应时间。因为在直线加速赛中，时间就是一切。

直线加速赛的另一个好处就是对参赛车辆没有限制，因为举办方都会根据车辆的排量对其进行分类。毕竟只有找到了旗鼓相当的对手才会让比赛有意义。

在美国，1/4英里直线加速赛十分著名，百姓也十分喜欢这项赛事。所以许多爱车之人就会带着自己亲手改装的爱车来与他人一较高下。当然如果你不懂改装也没有关系，美国本土的汽车品牌——道奇，就研发了专门为直线加速赛准备的量产车。

道奇Challenger SRT Demon就是一台专门为直线加速而生的车，道奇将它进行常规升级的同时更为这台配备了一系列直线加速专用的装备。Demon有一套Line-Lock系统，以达到锁止前胎的方式使车辆能持续烧胎；一个变速锁系统，使得驾驶者在踩住油门踏板的情况下就能完成最完美的弹射起步；在起步时，Demon的电脑会调节前后悬挂的软硬度，使车辆在起步时重量传递到后轮，以获得更大的抓地力并能完成抬头的动作。同时你也可以花1美元购买一个直线加速专用礼包，里面包含了一套前胎和装卸工具，以让你能在比赛时有更好的成绩。

当然这项加速赛中最高组别并不属于量产车，美国人为了将加速成绩推向极致发明了名为Top Fuel的直线加速高速赛车。

一般来说Top Fuel仅需3.8秒左右就能完成整个四百米距离的加速，尾速更是达到了523km/h。由于采用化油器供油，它的油耗达到了我们无法想象的地步。每跑一轮就得烧掉 15加仑（约合56升）的硝基甲烷，而这需要花费 4,000 美金（约合25,378人民币）。而且相较于其他量产车或改装车来说，驾驶Top Fuel的危险性更高。解体、着火等事故屡见不鲜，所以一般人并不会驾驶这种车辆参赛。

在我国，这种400米直线加速赛也得到了很好的发展。Fast4ward直线加速赛就是近年来在国内十分受欢迎的一项赛事，许多跑车车主、赛车爱好者都不远千里亲自去支持。相对于公路上的非法飙车，我觉得这种正规的赛事就是对于国内汽车文化发展的一个很好契机。