节日高速免费

　　数说车闻42期：最牛号牌/节日高速免费

　　本周既有让人无奈的套牌伪造号牌违章931次的最牛车牌出现，也有80多位北京受灾车主向京石高速管理方首发集团提出索赔等社会，同时政府出台的节假日免高速通行费的政策则让人欣喜，而2012款马自达6终端价格跌破14万元，则意味着这款车型的销量将会依然增长。

　　● 931次违章

　　被套用10多次违章记录931条

　　日前，国内媒体报道陕西省渭南市一辆牌照号为陕E00000的途锐车，在4年中有多达931条的违法记录。

　　『陕E00000被林肯套牌』

　　『打印出的违章纪录』

　　陕E00000号牌违章记录时间横跨4年，仅2012年2月7日至7月23日半年时间内，违章就累计达到579次。但是奇怪的是这个号牌确是在2011年7月1日才发放的，可以确定的是2011年7月1日之前的违章车辆所使用的号牌属于伪造号牌。此外在民警调出该号牌的违章信息时，发现违章车型竟然多达10几种。由此可以肯定的是陕E00000号牌至少被套牌了10次以上。

　　在去年刚刚颁布的新交通法中关于伪造号牌和套用号牌的处罚如下：伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事。

　　编者语：半年时间违章579次被套牌10多次，这样的数字实在是令人震惊。为什么套牌，是因为特权思想作怪。在很多人心中这种特殊数字组合的号牌非富即贵，这样的车牌一般交警也不会阻拦，悬挂类似的车牌自己就可以恣意违反交规，而交警可能会对其睁一只眼闭一只眼。

　　而这种心理却恰前能解释为什么堵车、为什么交通事故频繁发生，就是因为在一些人的思想中认为规则和制度都是可以打破的，所需要的仅仅一个号牌，凭借着特殊号牌自己可以凌驾于交通法规之上。套牌、假牌照由此出现屡禁不止，这些人的自私和无视法律使得越来越多的人效仿，而致使事故频发。我们也可以注意到每天都在发生的排队加塞、抢行、以及各种不遵守秩序、规则以及道德标准的事情。这种自私已经越来越多的渗透到人们的内心深处，当社会的自私的个体越来越多时，最终会对这个社会有所影响，并将殃及所有社会个体。如果想要自己所生活的环境和社会更加美好，我们只能更加遵守秩序并学会为他人考虑，不要因为只为了一己之利而损害他人利益。

　　另一方面，我们很纳闷为何2011年7月份才发放的牌照，被造假使用两年多，违法400多次，每次违法均被记录在案，但是却未被发现处理。我们不禁要问，当地的交警部门到底在做什么？是真的对车牌数字避而远之，还是不作为，我们不得而知。我们只是希望这些职能部门在花着纳税人的钱的时候能够恪尽职守，预防事故发生与调查事故处理事故同样重要，这将可能挽救更多的生命和家庭。

　　● 80位车主及驾驶员

　　80位在京港澳高速受灾的车主要求首发集团赔偿

　　7月27日，约80位于7月21日搁浅在京石高速南岗洼段的车主和司机来到北京首都公路发展集团，向其提出索赔。

　　『京石高速受灾现场』

　　起因是7月21日北京雨灾，首发集团在收到黄色和橙色预警后并未关闭京石高速入口，也没有停止收费以加快通行速度，使得很多车辆被积水围困在京石高速北京段上，导致了人员伤亡和车辆损失。

　　『京石高速受灾现场，图片来自新华』

　　一位首发集团总经理助理在交谈中说，首发集团正在研究赔付方案，但需等待上级“有关部门”的批准。到目前为止首发集团并未给出明确答复。

　　编者语：北京7.21雨灾的惨状至今仍历历在目，而本次雨灾中首发集团的表现更是令人愤怒。在连续接到黄色和橙色灾害预警后，高速公路依然在不紧不慢的收费放行，最终导致了人们生命财产的损失，如此的惟利是图让人愕然。我们不禁想问作为一家大型国有企业，对民众和社会的感何在？

　　而另一方面也暴露出我们现有法律的不健全，目前未有一条法律明确规定在出现气象灾害时，高速公路应该停止收费，而这也直接的导致了在7.21雨灾中，人们被困在高速公路的主要原因。我们希望通过这次雨灾政府能够立法，对高速公路以及高速公路所属企业有更多的划定和限制。

　　目前，车辆受损的车主还在等待首发集团的最后答复，我们希望“上级有关部门”能够实事求是的划定首发集团的，还那些受损车主一个公道。我们将继续关注相关后续进展。