双龙汽车复生进程中面临的几大课题

双龙汽车复生过程中面临的几大课题

据韩国《中央》（ 李承宁，姜秉澈）8月7道，双龙汽车工会成员占据工厂进行罢工的事件已延续了77天，虽然没有产生工厂火灾等最拙劣的情况，但也让双龙产业起死回生之路越来越遥远在下个月的债权人集会中复生计划案如果无法通过的话又会产生新一轮的破盘局面

有没有早期正常化的可能

双龙汽车在复生进程中需要越过的第一个难关就是重新启动生产线和恢复目前已崩溃的局面双龙汽车的生产线已停止运作长达三个月时间，最让人关注的莫过于生产线的重建

销售正常化也是当务之急据专家分析，到年末为止，双龙汽车的销售量应当恢复到国内销售月3000台的水平才可以如果包括出口在内应到达月销售量为1万台才可以进行正常的自给自足

由于受双龙汽车工人罢工余波影响而堕入停顿状态的双龙产业合作企业也于当日表明了会为法院撤回初期破产申请，恢复正常生产而努力的立场但是由于资金周转困难，如果想正常的提供零部件，政府的支援必不可少

后续风波仍然不小

由于双龙汽车工会持续占据工厂进行罢工长达77天，双龙汽车的职员及其家人分成了两派不断进行争执，这个伤口也应该被及时缝合6日，根据劳资双方协商，应当有一半数量的占据工厂的工人离开工厂而剩余人员在无薪休假或转行为营业人员的过程中仍然留有再次激起矛盾的火种对占据工厂的工会人员中的一部分人员提起民刑事诉讼的问题再次凸现出来

由于长时间罢工，双龙公司的公司形象已一落千丈如何恢复公司受损的形象也是一个难题销售停滞，因暴力性的罢工事件而臭名昭著双龙汽车公司必然失去很多曾经对公司产品有一定关心度的潜伏顾客因称其装备有问题的指责接连不断，二手车价格也是一落千丈原本就不甚稳固的品牌形象现在正向着更差的地步进一步恶化

寻觅新主人的课题

为了能够顺利进行新车型c200的初期生产需要追加1500亿韩元的资金投入，另外公司还强调还需要共计超过1000亿韩元用来支付3月之后就没有再发放的员工工资和2000名左右希望退休人员的退休抚慰金双龙汽车计划首先通过曾因破产风波致使延期举行的有效资产的拍卖来张罗一部分必要的资金如果重新启动生产和销售，解决了资金问题的话可以预期下个月15日法院将会顺利裁定公司的复生企划案但是为了双龙汽车的长时间生存，在此以后需要解决的问题就是需要寻找到一位双龙汽车产业的新主人由于企业是否是能够自寻生路取决于企业的范围和技术生产能力

（文章来源：汽车）

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