美或通過自動駕駛測試法案避免各州拼湊規則

美或通过自动驾驶测试法案 避免各州"拼凑规则"

据市场观察站报导，在经历了数月的延迟后，促进自动驾驶汽车（AV）发展的行业支持法案有望最终获得美国参议院投票通过

这项措施允许制造商在采取全面的美国联邦安全规则之前测试自动驾驶汽车，并避免各州引入更严格的规则，这项措施于去年10月取得参议院商业、科学和运输委员会的批准，但还没有安排参议院的全体投票

促进自动驾驶汽车发展的行业支持法案有望获在美国参议院通过

现在，支持者正在努力将其作为《联邦航空管理局再授权法案》（Federal Aviation Administration Reauthorization Act）的修正案，该法案预计将在未来几周内进入参议院接受投票表决

美国参议院商业、科学和运输委员会发言人希尔（Frederick Hill）周三在一封电子邮件中表示，将此措施纳入联邦航空局（FAA）法案的可能性“并未被排除”

运输智囊机构伊诺交通中心的政策分析师格罗斯曼（Alice Grossman）认为：“如果它成为FAA法案的修正案，那末它很有可能得到它所需要的选票如果不采取这类方案，那就完全没办法了，这意味着当我们明年开始下一个立法会议时，他们可能不能不重新开始审视这项提案”

美国各州针对自动驾驶汽车的立法情况（已立法或颁布了行政命令） 色彩由深至浅分别代表：两者都有 唯一立法 仅有行政命令 两者都无

包括通用、福特、丰田和特斯拉在内的汽车制造商以及其他100多个组织周一向参议院发出联名信，敦促立法者对该法案进行投票，强调如果没有联邦政策的支持，州和地方的“拼凑规则”可能会扼杀创新和就业增长

在解释“拼凑规则”可能会产生甚么时，格罗斯曼指出：“如果你购买的车辆在内华达州拥有4级自动驾驶功能，并且你（使用自动驾驶模式）开车去了加利福尼亚州，那么当你超出州界线时，你将不能不停下来下车并换另外一辆非自动驾驶功能的汽车”

全美州议会会议

传统汽车制造商和技术公司在自动驾驶汽车发展方面的竞争日益剧烈福特周二宣布，它已成立了一家专门从事自动化业务的公司

同一天，Uber表示正在重新启动匹兹堡公路上的自动驾驶汽车路测计划，该计划曾在3月份因1辆Uber自动驾驶汽车撞死1名行人后中断

Zoox Inc.公司的企业和监管事务负责人考夫曼（Bert Kaufman）表示，该行业仍在搜集数据，以了解需要政府立法的内容，和又有哪些方面不需要Zoox是一家位于加利福尼亚州福斯特城的自动化汽车创业公司，成立于2014年

总部位于亚利桑那州凤凰城的Local Motors设计了一款没有传统司机驾驶坐位的自动驾驶汽车，但该公司的监管事务主管沃森纳（David Woessner）称，由于该州规定司机、方向盘或刹车踏板必不可少，因此这款车遇到了法律障碍，

他表示：“在我们开始真正规定制造商或运营商应如何测试、开发和部署这项技术之前，我们还必须了解更多关于技术、如何使用技术，以及消费者对该技术的使用偏好的信息”

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