群狼围攻狮子长安汽车跳出4S模式

群狼围攻狮子 长安汽车跳出4S模式

一群狼和一头狮子决斗，谁的胜算更多一些动物学家告知我们，如果真要是打起来，狼赢的几率更大

延伸到汽车渠道营销领域，虽然大而全的4S店模式一直备受争议，然而，却很少有企业主动跳出4S模式，特别是前两年市场行情好的时候，更是不断增加4S店的点，最终构成了群狮的效应今年，市场环境趋于恶化，群狮开始内讧，价格战此起彼伏

在这中间，实力弱、利润低的自主品牌受到的冲击最大但是，其中也有例外早在5年前，长安汽车采取少商家、多点的创新型渠道模式，依托同盟体和社区连锁店的模式，到达群狼围攻狮子的效应

我们之前主要是做微车，因此2006年奔奔上市招募经销商的时候，没有人愿意跟我们玩，1是我们平台的影响力比较弱，2是经销商对盈利没信心因此，我们对经销商的政策比较优惠，比如许诺该区域不会再吸收别的经销商，而且许诺两年内回收本钱等，可以说，我们的模式也是逼出来的长安轿车销售事业部副总经理孙长松在接受采访时表示，长安在渠道上主要采取的是1托5或1托3的模式，也就是说，一家4S店延伸出几家同盟体和社区连锁店，从而降低成本，并避免恶性竞争

所谓同盟体，即二级经销商，范围比较小，但既可以卖车，也可以做简单的维修和保养；而所谓社区连锁店，则是指深入社区的便利服务店，一方面方便客户的简单维修，一方面又为4S店吸引新的顾客以北京为例，目前长安轿车在北京只有两家4S店，却有20多家的同盟体和社区连锁店，这些店遍及北京的各个区域

据孙长松介绍，目前长安轿车共拥有300多家4S店，已建成600家同盟体和300多家的社区连锁店，另外还有五六百家的同盟体正在建设中我们希望通过这种模式，让消费者更方便的进行维修保养事实上，汽车发展到今天，已回归于代步工具的本质，因此就要求厂家和经销商在服务方面做到方便、快捷

孙长松没有想到的是，当年的无奈之举，现在却成为跑赢市场的一个重要因素经过前两年的快速发展，中国车市开始步入盘整期今年4月，车市出现27个月以来首次负增长；5月，这类负增长仍在延续在这种情况下，很多经销商都承受了很多的资金压力特别是在北京，一些自主品牌经销商由于难以承受高昂的4S店本钱，只好选择退出

4S店模式始于欧洲，但经过上百年的发展，这种模式已显颓态建店本钱高企，市场竞争剧烈，利润空间逐年减少，经销商无利可图针对这种4S店暴露的问题，欧盟开放了汽车销售情势，将销售和维修完全分开，并且改革汽车销售办法，允许多品牌授权经营，减少中间环节，下降建店和运营本钱2005年欧洲出台《汽车销售服务新法规》，鼓励专业化销售和维修，但不设品牌壁垒，不强调3S、4S店模式

虽然中国没有欧洲那么悠久的汽车历史，但经过近十年的发展，中国汽车市场的竞争已愈来愈剧烈，因此，4S店模式屡受质疑跳出4S店模式，找到成本更低、更便捷的渠道模式成为业界的共识今年6月16日，CASA北京德胜门店正式营业意味着汽车便利店这类汽车服务模式正式登陆中国

CASA1词源自西班牙语，寓意为舒适的家

，其服务模式相当于把4S店搬到社区周边，以优质的服务打造快捷经济的汽车之家这里所说的汽车便利店，与长安的同盟体和社区连锁店有异曲同工之妙不同的是，长安是在5年前，阴差阳错地走上这条路

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