4大品牌18款新车通用8个新车平台解析

4大品牌18款新车 通用8个新车平台解析

随着乘用车市场竞争日益白热化，平台战略被更多的汽车厂商广泛运用，而通用汽车更是后起之秀同一汽车生产平台被应用到通用旗下的四大汽车品牌，不仅降低了新产品开发的投入经费，而且缩短了新车型推出的时间，进一步体现了1加1大于2的多品牌优势通过以下对通用8大平台解析，让我们一同了解18款新车的血缘关系

目前通用旗下共有8大新车生产平台，其中Gamma II平台主要打造通用旗下雪佛兰和欧宝的A0级车型，而Delta平台用于搭载别克、雪佛兰和欧宝的A级车型，别克和雪佛兰的B级车均出自Epsilon平台而除此之外，后驱车型和都市SUV车型则分别出自Sigma II、Zeta以及Theta平台多车型同享平台的造车理念，让通用提升了品牌竞争力

Alpha平台

通用Alpha平台的研发费用高达10亿美金，需要兼顾未来多种车型的需要，以分摊高昂的研发本钱例如凯迪拉克要求能够容纳V6发动机，可以配搭4驱系统这些新要求令Alpha平台的研发团队不得不调解方向，新平台的整备质量也可能随之增长到1814公斤

，相比早期的目标多出136到228千克预计在2012年上市的全新凯迪拉克ATS、新一代CTS Coupe将是基于Alpha平台的首款车型在Alpha平台的基础上，通用还将推出轴距更长的Alpha+平台，以应对尺寸更大更重的车型，例如新一代凯迪拉克CTS

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