1月份純電動客車排名

1月份纯电动客车排名

2016年1月份的新能源汽车产量，同比增长144%，但环比下落了83.8%而纯电动客车的产量，却更加惨淡1月份，国内纯电动客车产量只有2135辆，虽然同比增长了97%，环比却下滑了92.3%

第一商用车分析认为，1月份纯电动客车市场出现出两个鲜明特点，一是米纯电动车型大量减少，即使是宇通、中通等主流企业，1月份的产量也转向了8米以上客车（宇通米纯电动客车1月份产量居然只有4辆）

2是跻身1月份市场前十的一些客车品牌，您可能都没听说过，或说没想到

大旺季之后 调解期喘口气

其中原因，跟几个部委查骗补有没有关跟公交车采购年初本身是低谷有没有关

都有，但是，纯电动客车1月份环比下落如此剧烈的最重要缘由，就是去年年底冲刺的实在太、太、太猛了现在冲的越猛，需求透支的越利害，将来掉落的越剧烈，这一点，很多企业可能也有预期

2016年1月国内纯电动客车产量表（单位：辆）

从 历史数据来看，2015年4季度，纯电动客车累计产量达到5.84万辆，占全年的比重到达66%；2015年12月，纯电动客车产量到达历史最高峰 （2.77万辆），光这一个月的产量就占到了全年累计产量的31.4%在2015年的最后一个季度和最后一两个月里，客户订单排的满满当当，绝大多数企 业都为了赶上米纯电动客车一辆补贴30万元的最后1班车而卯足了劲干，电池厂、电机厂的产能严重供不应求

因此，大旺季以后，必定是调整期和低谷期，新能源汽车和新能源客车市场1月份喘口气，休息一下，也在预感当中

国内纯电动客车年产量走势图

米纯电动客车大量减少

从各家企业数据来看，由于2016年开始进入 国家规定的新能源汽车推行应用新阶段，在这个阶段中的第一年里，购置8米以上纯电动客车的最高补贴额度未变，而米纯电动客车的最高补贴从30万/辆 下降到最高25万/辆，再加上去年年底是米客车的集中冲刺期，因此，1月份，很多企业的米纯电动客车产量骤减

比如，中通客车今年1月份纯电动客车产量为285辆，排名第四，市场份额13.3%；它当月的米纯电动客车产量只有6辆，占比可以疏忽不计但是，中通去年12月份的米纯电动客车产量当月占比可是达到了惊人的67%

再 比如，仍然保持老大哥宝座的宇通客车，1月份生产各类纯电动客车476辆，同比增长163%，市场份额为22.3%，但它的米客车产量只有4辆相 比去年12月米纯电动客车产量占到宇通当月产量的36.5%（这还不算高的，很多企业都超过了50%），这1数字下落的也是比较快的

苏 州金龙，今年1月份生产纯电动客车只有42辆，市场份额2%，排在行业第十名（比2015年12月跌落了六位），其中6米轻客为40辆而在2015年 12月，该企业的纯电动客车月度产量到达了2018辆，米车型的占比接近60%其1月份纯电动车产量下降到不足三位数，跟去年年底的轻客冲刺 有直接关系

整体来看，相比2015年米纯电动客车在全部市场上的占比到达%的份额，2016年1月份的纯电动客车市场，8米以上车型是主流这1趋势，也会影响到2016年一季度乃至上半年纯电动客车市场的发展方向

部份不太显眼的企业进入视野

在1月份的市场前十排名中，由于不少主流企业都在去年4季度的旺季以后进入了调整期，因此，一部分之前不太显眼的企业进入了人们视野当中虽然这带有较大的偶然因素，但也有助于人们对市场格局的重新认识

其中，上汽大通1月份跃升到了行业第三（月产量310辆，份额14.5%），这家企业，很多传统的公交企业和客运企业都不太熟，这是一家专门生产制造宽体轻客（欧系轻客）的商用车企业，隶属于上汽集团旗下，6米纯电动客车产品名为大通EV80，主要从事租赁、通勤等用途

第 六名江苏九龙汽车，其实也是一家以轻客生产销售业务为主的企业，在纯电动之风兴起之前，该企业基本上偏安一隅，很多产品都用于出口新能源之风吹遍神 州以后，九龙纯电动轻客才逐渐为人们所知，但即便这样，很多传统公交公司和客运公司对九龙也不算太熟悉1月份，江苏九龙生产了138辆纯电动客车，全部 是6米纯电动海狮轻客，市场份额6.5%

第 七名山西皇城相府宇航汽车，很多人估计都没听过这家企业在销售市场上的消息，明显没有资本市场上的消息大今年2月15日，多氟多化工股份有限公司公告 称，2月14日，公司与宇航汽车、皇城村委会、阳城县皇城相府（团体）实业有限公司签署了《合作意向书》，多氟多拟以货币5100万元收购皇城村委会持有 的宇航汽车51%股权按照合作意向书，多氟多还将以借款方式向宇航汽车投入资金约3.5亿元，用于保持宇航汽车现有产能正常生产和产能扩大根据宇航汽 车2016年全年盈利完成情况，多氟多可推敲对皇城村委会、皇城实业剩余股权按收益法估值并在2017年进行收购这家公司在2015年全年的纯电动产量 才144辆，2016年1月份，宇航汽车的月产量到达103辆，已接近去年全年的产量，难道意味着这家山西企业要借股东方易主，大展拳脚了吗

总 体而言，受新能源客车采购的季节性波动、新能源旺季之后的短暂调整等因素的影响，1月份纯电动客车市场的排名具有一定的偶然性，很多有实力的企业，如苏州 金龙海格、东风汽车、厦门金龙、厦门金旅等，虽然1月份产量都跌出了行业前10（海格刚好第十），但是应当很快就能够恢复常态，追逐上来2016年的纯电 动客车市场格局，变数虽有，但大企业的地位会相对稳固一些

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