多重缘由影响广东轻卡市场短期难旺

多重缘由影响 广东轻卡市场短时间“难旺”

近日有报道称，广东省部分地区的卡车销量增长明显，有人士由此认为当地卡车市场有回暖迹象

然而，第一商用车近日在调查中发现，由于政策因素和市场因素等多方面的影响，广东轻卡市场不但没有增长，反而同比继续下降而且，广东明年1月行将实行的国Ⅳ标准，也没有给市场带来积极影响

广东明年1月行将实行的国Ⅳ标准并没有给市场带来积极影响

11月旺季不旺 市场仍然平淡

江淮轻卡在深圳的经销商、深圳市天宇发汽车经销部销售经理席生告知，珠三角地区是国内较大的轻卡市场之一，各种轻卡品牌聚集于此，市场竞争比较剧烈今年的轻卡市场相比去年较为平淡公司一个月的销量大约在两三百辆，其中江淮帅铃比例超过40%席生介绍说道

对于位于佛山的福田奥铃经销商佛山市顺肇汽车贸易有限公司销售顾问郭惠强来说，9、10、11月是佛山轻卡市场的传统销售旺季，但今年却没有旺起来没有了往年的大幅增长，旺季的销量也和平时差不多，一个月才二十多辆现在这边的企业用户生意比较难做，虽然资金不成问题，但是市场不好，是不是采购新车还在观望中所以，估计明年年初也不会出现销售旺季

江铃东莞经销商东莞市龙铃汽车销售服务有限公司经理李纯则表示，下半年的经济比较委靡

，轻卡市场没有去年同期好目前江铃轻卡在东莞的销量和去年相比略有下滑

江铃轻卡在东莞的销量和去年相比略有下滑

我们去年同期月销量有100辆左右，而现在销量下滑了八成东风轻卡在广州的经销商、广州市福犸汽车有限公司销售经理谢志龙告知，广州市场一直都还不错，但今年的情况却不乐观广东仅允许采取搭载国Ⅲ标准共轨发动机的车辆上牌由于搭载共轨发动机的轻卡价格高，油品跟不上，容易造成车辆破坏，用户就更不愿意购买新车了现在，很多广州轻卡经销商都快干不下去了，都是在硬撑

同为东风轻卡在广州的经销商，吴磊也表示，下半年销量开始下滑，现在每一个月的销量唯一20辆左右除经济环境的影响外，用户对价格也比较敏感，搭载国Ⅲ共轨发动机轻卡的价格比较贵，而且共轨发动机的配件价格也比EGR技术的发动机贵，用户想买也买不起

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