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物联产业的爆发周期已经越发临近缘由

2020-04-11 23:04:35  菏泽汽车网

为何物联的盘子比互联大?

提到物联,大部分伙伴们的第一印象就是被政府和建设XX产业园的企业用烂大街的词儿,还没互联三个字高大上呢,相当的不屑。

好吧,在这里笔者就从另外一个角度扒拉一下,真正的物联是什么,物联这么屌,你大概还不知道吧。

其一. 物联不是1张大而无形的传感器络,更不是有形的通讯络,甚至无关某某技术。

国外最初的物联定义是IOT(Internet of Things),在国内被企业和政府专家们改成了领导更容易理解的传感(源于感知中国概念),有些企业干脆就叫成了传感器络、甚至叫RFID物流络

。这样子就显得非常接地气和简单明了,但实际上极大限制了物联的定义,也误导了大批观众。除一些政企项目和搞产业园的,互联业界和物联创业者都羞于说自己在搞物联的,即便说出来也被投资人淋狗血,甚么破玩意儿忽悠政府去吧,还忽悠起我来了,不怕笑话,老熊也有几次类似经历。

但Nest豪嫁Google事件,却又让大家五味杂陈了,嫉妒和埋怨不解之声不绝于耳。好吧,Nest是正儿八经的物联企业没错,但它值钱的不是由于有多牛逼的物联技术,更不是这两款传感器产品,而是其他。

其二. 物联也不是互联的硬件扩展,或内容延伸,它是一个新的江湖,一个比互联大太多太多的江湖。

互联在20多年来帮助人们解决了信息共享、交互,几乎在瞬间颠覆了很多传统的商业模式,把卖产品变成卖内容和服务,是个了不起的产业成绩。雷军很早前曾说过:未来没有所谓的互联企业,未来每个公司都变成互联公司,这个江湖够大了吧。

但从分工上理解,互联还只是物联中的一部分,主要是IT服务方面。物联由于其连接一切的特点(连接一切是马化腾在2013的WE大会上提出来的未来第一路标),它具有很多互联所没有的新特性。比如,互联已连接了所有的人和信息内容,提供标准化服务,而物联则要斟酌各种各样的硬件融合,多种场景的应用,人们的习惯差异等问题。相对于互联,物联需要更有深度的内容和服务,和更加差异化的应用,也将更加的人性化,这也符合们不停地追求更好的服务体验,这是个亘古不变的刚需。

因此,也可以这样断言,未来所有的公司都是物联企业。他们享受着物联的各种便利,利用物联工具和技术,生产物联产品,为人们提供物联服务。这么说来,是否是物联也像互联一样,首先是一种思维方式?答案不言自明了吧。

其3. 2013年是智能硬件/穿戴年,2014是不是智能汽车年?所有这一切的价值核心都是物联。

高大上的智能穿着,又为什么与半土不洋的物联硬扯关系呢?不就多了几个传感器么? 其实,在春节前后就有一波针对智能穿着的反思,实用性、数据准确性、用户粘性、体验感等方面都还有很多需要改进。用户刚抛弃垃圾,通过iPhone体验上了智能生活,结果又被智能硬件给拉回到多年前使用山寨的感觉了,不吐槽真会憋屈死。

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