新能源汽车这口饭真的这么容易吃区域

站在风口上，猪都能飞上天 都怪雷军关于小米的一席话，让所有人都迷上了风口。现在做事业，不找个风口做背书你都不好意思跟人打招呼。但凡找到任何一个有可能是风口的地方，你都能看到一排一排的 先行者 们在那里撅着屁股假装是即将迎风而起的新时代之猪。

那现在汽车行业的风口在哪里？新能源绝对是公认最有前途的一个。所以我们在上海车展上，也看到了许多厂家推出了自己的 猪 ，那场面是真叫一个壮观，无论是上市的未上市的量产的没量产的甚至压根没打算量产的，都拖着自己的充电线华丽登场，宣告自己必将是未来新风口上飞得最高的那头。

但新能源这口饭真的这么容易吃吗？

纵观前几年的发展，政策的推力在其中起到了最重要的作用。各家厂商无论出发点如何，都争相投入到了新能源的滚滚洪流中，也催生出了现在新能源汽车市场姹紫嫣红，百花争艳的盛况。

但政策红利不可能长久地享受。工信部最近颁布的《关于2016 2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，可能会让不少车企失望，根据这一政策，国家会减少对于新能源乘用车的财政支持，这在许多人看来，意味着国家要对新能源 断奶 了。

从长远角度来看，国家的决定无可厚非。汽车市场毕竟是大众消费市场，国家通过政策手段 扶上马、送一程 已经为新能源汽车的发展造出了一个比较良好的局面，起码公众对于新能源汽车的接受度在这两年里达到了一个高峰。加上政策补贴、上牌优惠等实质性的利益引导，愿意购买新能源汽车的消费者已经越来越多，首批的新能源汽车用户也已培养起来，解决了所谓 吃螃蟹 的问题，接下来也该是厂商自食其力的时候了。

但要自食其力，厂商要如何做？首先一点，就是要做好真正市场化竞争的准备，让自家的成为消费者愿意购买的产品。