环保部在建违规项目不会一杆打翻实行认定备
2020-08-04 12:06:41 菏泽汽车网
作为国务院重点督查的工作之一,淘汰落后产能在具体的操作中也需要作出一些调整。
日前,从2014(第五届)中国钢铁减排论坛上了解到,目前部对在建违规项目并不实行和新建项目一样的 一刀切 政策,对一批确有必要建设的项目开绿灯,实行认定备案。
不过,据接近环保部的人士透露,环保部不接受每个企业就单个项目的认定备案申请,只接受地方政府就全省产能过剩行业整体方案的认定备案申请。
在建违规项目不会 一杆打翻
去年10月15日,国务院制定《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》(以下简称国发41号文)涉及环保层面的工作有五方面,主要目的是遏制产能盲目扩张。这包括新增产能和在建违规项目。
一位接近国家环保部的人士称,国发41号文原则上要求 不得新增产能 ,对于新增产能不得办理环评审批。而对于在建的违规项目,国发41号文 开了一个口子 :对确有必要建设的项目,在地方政府提出方案和申请的情况下,可以予以认定,对合格的项目补办环评。
业界现在关心的是在建违规项目认定和建成违规产能的备案, 现在对建成的违规产能是进行全面清理。 上述接近环保部的人士说, 主要由地方政府提出方案,并向社会公示。
省级人民政府清理整顿之后,将需要保留和清理的项目向社会公示,然后再向国家相关部门申报认定备案。
按照国发41号文,今年6月 0日是第一个时间节点。不过,昨日并没有地方政府在上公示方案。
如果现在将一批违规项目认定备案,但环境质量特别是京津冀、长三角和珠三角敏感区域的环境质量进一步恶化了,或者减排任务没有完成,这样我们做的工作都没有意义。 上述人士称,所以环保部发的认定备案条件,虽然针对每个项目都提了环保条件要求,但总体工作安排并非化整为零,而是捆绑式的。
也就是说,环保部不接受每个企业就单个项目的认定备案申请,只接受地方政府就全省过剩产能的行业整体方案的认定备案申请。
违规项目要想认定备案,相应的环保水平必须达到现阶段新建项目的水平。
而已经合规的项目也不代表高枕无忧。 合规企业也要对照环保要求,加快将整改提上日程。 上述人士称。
此外,对于在建违规项目的认定和备案,环保部不是孤立地批准,而是跟日常环保监管挂钩。对于准予备案的企业,纳入日常环保监管。对于准予认定的项目,在一年之内要补办环评,原来批完环评没有验收的要尽快验收。
裁量权下放至省级
到底哪些企业能获得 豁免 ,从上述人士的阐释来看,裁量权主要在省级政府。
由于环保部对污染物排放实行总量倒逼机制,根据55号文提出的认定备案条件来看,不管项目是在建还是建成的违规项目,认定完之后,不增加总量指标。
省辖区内,项目和项目之间的总量指标由省里自由调配。但涉及到国家对省区考核,总量指标连1公斤都不能增加。
如果省里没有分配总量指标了,或是省里出于资源环境承载能力、结构调整没有给相应的企业分配总量指标,即使有的企业达到环保部的要求了,也不能备案。
环保部不是针对单个项目,而是针对一个区域的总体方案备案。 该人士反复强调这点要求。
环保部对区域污染物排放实行总量控制,对于不能完成指标的,将实行区域限批。
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