插电混动被除名没有的事它照旧是新能源汽车

插电混动被除名没有的事，它照旧是新能源汽车的重要支柱

又有友打起来了争吵过于剧烈，以至于1名作者说被骂得找不着方向了

争辩的焦点主要在3方面，一是插电混动是否是环保；二是插电混动到底有没有踢出新能源汽车序列；三是插电混动应否被踢出新能源汽车序列，它的未来前景将如何

自2018年5月《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》流出以后，关于插电混动的争辩就一直未曾断过是时候对此做一个了断了

不但节能环保，还兼具纯电动车和传统燃油车的双重优点

对于插电混动是不是很节能，车主最有发言权

2017年5月，老高入手了1辆比亚迪的插电混动SUV截至2018年7月30日，其行驶里程已达27622千米其中，EV纯电动累计行驶里程是20497千米，HEV混动累计行驶里程是7125千米

在买插混之前，老高有过1辆2.0T排量的轿车，百公里油耗大约在9升油左右，需要花费70元左右而开上插混以后，累计平均能耗是13.5度电/百千米+2.8升油，累计平均费用是29.2元/百公里

在给第一电动算完这边账以后，老高总结道：“我现在这款2.0的插混suv，跟原来2.0T的燃油轿车相比，综合油耗能够节省40%—50%”

这个数字，跟北汽团体首席技师王志伟掌握的情况大致相当

“在综合油耗方面，例如一台2.0车型，插电混合动力汽车比起传统燃油车，燃油消耗能节省30%-40%，最多能达到50%”

王志伟告知第一电动，插电混动对能源的利用率是最高的“驾驶插电混合动力汽车行驶于长途、高速时，燃油消耗能控制在最低水平在低速行驶的情况下，例如刹车、起步阶段、工况运行速度低时，就用纯电模式，这类方式也是最经济、效率最高的”

整体而言，插电混动汽车不但能够减少温室气体和各种有害物体的排放，还能将传统燃油车和纯电动汽车各自的优点都整合到一个车上

说插电混动被踢出新能源汽车序列，有失偏颇

2018年5月，发改委下发《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》其中第四条提到，燃油汽车投资项目包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车等以发动机作为驱动动力的汽车投资项目

很多人据此认为，这意味着插电混合动力汽车行将被踢出新能源汽车行列但一位不愿具名的业内专业人士其实不认可这类说法，他告知第一电动：“这类解读有失偏颇了由于‘征求意见稿’在划分投资项目时，是按汽车的驱动动力系统划分的在插电混合动力汽车中，发动机是介入驱动的，所以可以把它归入燃油车序列另外，无论是在生产环节，还是在销售环节，与纯电动车汽车相比，插电混合动力汽车应与燃油车类更近似

”

其实，只要认真浏览《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，我们就不难发现，这个规定主要针对的是汽车产业投资管理中的新建、移址、股权变更、扩建等方面，对稳定生产的燃油车生产企业限制其实不多，同时也并没有涉及到具体的车型补贴

而在目前的补贴政策中，插电混动汽车并没有被踢出新能源汽车序列，车企照旧可以靠插电混合动力汽车拿到相应的新能源积分业内人士指出，在2018年对新能源汽车的补贴政策中，对插电混动汽车补贴的退坡程度，要远小于那些低续航里程的纯电动车

插电混动汽车将进入快速发展期

根据中汽协数据显示，今年上半年，新能源汽车总销量41.2万辆，同比增长111.6%其中，新能源乘用车销量35.5万辆，纯电动车占比63%，插电式混合动力车占比23%由此可以看出，插电式混动汽车依然是新能源市场中非常重要的组成部分

在乘联会秘书长崔东树看来，插电混动的重要性不容置疑，因为“插电混动是新能源车的重要支柱”

崔东树认为，在未来较长的时间内，燃油车跟电动车并存是世界趋势因此，我们不能放弃对传统燃油车在节能方面所作的努力“而插电混动对燃油车下降油耗的促进是至关重要的，乃至可以说，插电混动是传统燃油车升级的重要方向”

近年来，国内汽车自主品牌如吉利、广汽、长城、长安等，都已前后掌握了插电混动的技术，并已陆续推出了各自的插混车型比如，吉祥汽车推出了博瑞GE PHEV版，上汽推出了名爵6插电混动版，广汽也推出了传祺GA3S PHEV随着国内市场的消费升级，未来插电混动将进入较快发展周期有预测显示，到2020年，纯电动汽车全球销量将到达100万辆，插电式混合动力车的销量将到达135万辆

早在今年3月两会召开期间，李书福曾明确提出，吉祥汽车的目标是在2020年实现200万的产销量，其中90%为新能源汽车发展零排放的纯电动汽车是吉利的长远目标，而在此之前，吉祥采取的是三步走的策略：先发展混合动力（HEV），再过渡到插电式混合动力（PHEV），最后实现纯电动车（EV）

按吉祥的目标，2020年产销的新能源汽车多达180万辆很明显，吉利肯定无法单纯依靠销售纯电动汽车而到达这个目标近日，第一电动从吉利汽车内部得悉，在这1目标中，“插电混动将占很大一部分”

从各方面来看，在纯电动汽车完全发展起来之前，插电式混动车不但暂时没法令人“完全放弃”，而且还会有广阔空间

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