改造基地一汽解放进一步统一研发体系

改造基地 一汽解放进一步统一研发体系

继天龙旗舰、重汽汕德卡推出后，一汽解放的高端重卡产品JH6也正式问世

11月2日，代表一汽解放最新 技术的JH6高端重卡在新投产的青岛新基地下线这款产品是一汽解放针对中国轻量化、高效物流市场需求量身定制的高端重卡同时，随着JH6的下线，一汽 解放对青岛新基地的改造也宣布完成一汽解放公司总经理、党委书记许宪志表示，未来，一汽解放将进一步统一四大生产基地产品的研发，青岛解放这样的概 念将逐步被淡化

许宪志

JH6针对高端物流市场

JH6继承了解放J6的平 台，实现了模块化生产，而且还独享J6的升级技术也就说，基于J6平台的升级技术，并没有用到J6系列卡车上，而是首先用到了JH6上在一汽解放青 岛新基地的投产仪式上，一汽解放技术中心总工程师李骏向第一商用车介绍说，无论是从企业经营还是技术战略来说，JH6都是高于J6的现在是 J6，然后是JH6

，我们现在正在进行J7的研发从中高端产品到高端，再到最高端产品，我们要覆盖所有的商用车卡车种类

李骏表示，JH6重卡是一汽解放针对中国轻量化、高效物流市场需求量身定制的高端重卡，它承袭了解放产品的优秀基因，具有高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低保护成本等六大优势

JH6对标国际高端品牌，进 行了严格的零部件、系统及整车的可靠性实验，累计实验时间超过5万小时，里程超过500万千米；采用国内最先进的紧缩释放制动技术、驾驶室钢板厚度达 1mm，碰撞时可有效后移的四点悬浮技术，满足ECE R29欧洲安全标准，可为驾乘人员提供全方位的安全保障李骏补充说道

解放JH6

改造基地 进一步统一研发体系

据了解，目前一汽解放在国内已具有长春、青岛、成都和柳特四大生产基地，但长久以来，四大生产基地各自为政，并没有形成统一的产品研发和生产体系因此，在许宪志看来，JH6在青岛新基地的下线，被赋予了更为重要的意义

青岛的老工厂是在上世纪90年代投资近5亿建成的截止到目前，青岛工厂已有20年的历史，由于区域限制，想在原厂的基础上进行改造十分困难另外，在那里改造，与青岛市的大布局也不合拍所以，一汽解放最后还是决定走出来，投资再建一个新基地

许宪志介绍说，此次青岛新基地的投产，最大的意义不但在于JH6的下线，更在于一汽青岛进入了J6的产品平台和技术平台从这个意义来说，青岛基地的投产是非常重要的，它可以和长春本部实现完全的通用，包括总成的通用、电子的通用和排放的通用

在J5之前，各个基地都是各自开发产品；在J6以后，这种情况得到了明显改良现在，一汽解放将进一步统一产品的开发，以后我们将淡化生产基地，青岛解放、成都解放这样的概念将不复存在

许宪志总结说，虽然一汽解放在东北、华中和西南地区的战略已构成，但从技术升级的角度来讲，一汽解放的工作才刚开始长春基地已经完成改造，此次青岛也完成了技术改造下一步一汽解放将重点改造成都基地，在目前生产J5的基础上，导入J6的生产

许宪志以及李骏和新车合影

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