牽引車市場9月繼續大降仍有兩家企業在增長

牵引车市场9月继续大降 仍有两家企业在增长

9月份，重卡市场继续遭受下滑，在今年下半年已连降三月在2018年已“八连降”的牵引车细分市场下落也是必定至此，牵引车市场2018年的成绩单已被改写为“九连降”

第一商用车最新得知，2018年9月份，我国重卡市场共计销售各类车型7.77万辆，环比增长8%，同比下落23%，遭受了三连降（7月份同比下落17%，8月份同比着落23%）而作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车在9月份仅销售3.39万辆，遭遇了37%的同比下滑至此，牵引车市场在2018年出现了连续9个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比着落43%，3月份同比下落5%，4月份同比下落9%，5月份同比下降17%，6月份同比下降14%,7月份同比着落36%,8月份同比下落41%），降幅连续数月扩大后有缩窄态势

纵观近几年9月份牵引车销量及增幅走势图可见，牵引车市场的谷底出现在2015年2016年，牵引车市场开始复苏，当年9月牵引车销量同比增长23%，月累计销量同比增长32%；2017年9月，牵引车市场持续增长，同比增幅到达116%，月的增幅也到达99%但是，进入2018年，受去年市场提早透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，月份继续遭受下滑从上图可见，2018年牵引车市场较2017年已下落24%（累计降幅较前8月又有扩大），连续9个月着落的牵引车市场要想逆转，基本已是不可能完成的任务了

2018年9月牵引车市场销量表（单位：辆）

上表可见，9月份牵引车市场同比下滑37%，降幅较8月份（-41%）有所缩窄

，但这个降幅仍是2018年的第三大降幅，2018年前9月牵引车市场的最大降幅出现在2月份，当月销量同比下落了43%9月份销量前10企业2增8降，江淮和红岩幸免于难，9月份同比分别增长了55%和19%；降幅最大的是重汽，同比下落60%，排名前五的企业降幅全部超过30%，市场整体情势之差因而可知

从月度市场份额来看，销量前10企业今年9月份的合计份额到达99.07%，而排名前5的企业合计份额就到达86.00%，其中排名首位的解放一家企业就独食了34.09%；陕汽和东风分别抢占了18.17%和14.21%的份额，榜眼之争仍然剧烈值得一提的是，福田牵引车自今年5月份以来连续3月居第四，8月份则以200余辆的劣势让位重汽，9月份又以500辆的优势夺回第四，福田和重汽的月份额差仅有1.5%可见，低迷的牵引车市场竞争仍然是很剧烈的

从累计销量来看，2018年前9月我国牵引车市场累计销售35.99万辆，同比累计着落24%，具体到销量前10企业来看，十家企业已全部处于着落区间销量前十企业中除徐工重卡和大运汽车外，累计降幅均为两位数，中国重汽、华菱汽车和上汽红岩3家企业累计降幅均超过30%，排名靠前的4家企业累计降幅均超过20%

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文章标签： 销量

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