全球汽车制造商争相将中国打造为电动汽车出

全球汽车制造商争相将中国打造为电动汽车出口中心

汽车讯 全球汽车制造商们正寻求将中国打造为全球出口中心，尤其是电动汽车出口中心此前，中美两国方面都有迹象表明，双方之间持续一年的贸易纷争即将得到妥善解决

由于贸易战，福特之前被迫取消了从中国向美国出口福克斯车型的计划但福特中国产品开发主管Tim Slatter向英国《金融时报》表示，该公司正在中国东部城市杭州开发一款面向全球的车型，该车型将在中国制造

Slatter表示，“你将看到中国设计开始走向西方中美贸易谈判可能创造一种环境，使我们能够更容易地展开中国与其他市场之间的贸易”

宝马首席财务官Pieter Nota表示:“从明年开始，宝马将在中国生产X3运动型多功能车的电动版，这将成为我们从中国向其他市场大规模出口的第一款车型”

去年，中国汽车制造商出口了约100万辆汽车（大多数出口至伊朗等发展中市场），较2017年上涨16%海外销售是国内汽车制造商抵抗中国市场低迷的一种方式，中国市场的低迷已致使它们产能严重多余

由于贸易战，广汽此前也暂停了向美国出口其传祺SUV的计划该公司最近表示，希望在5年内将传祺打造成俄罗斯顶级主流品牌

汽车行业的高管们表示，中国汽车工厂往往比海外同类工厂更新且生产效力更高从中国向其他市场出口电动汽车相对来讲更说得通，由于中国本土市场已经形成了一条电动汽车供应链，尤其是电池方面

宝马正与中国电池生产商宁德时期合作，宝马CFO Nota表示，“中国是全球电动汽车的第一大市场，这也是为何从生产角度来看，在中国设厂是有意义的”此外去年中国宣布，从2022年起，外国企业将不再需要与中国本土企业合作生产电动汽车，并将取消对其他车类制造商的外资股比限制

关于在中国生产 Mini电动车

，宝马正与中国最大的本土汽车制造商之一长城汽车合作宝马高管表示，这是因为长城在生产低价汽车方面的经验更丰富，同时，一款新车的初始销量一般都很低，这也使得建立专门的新工厂会更具风险，因此选择与长城共享生产平台

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