8月汽车出口依然低迷

8月汽车出口依然低迷

在本应是传统汽车销售的淡季8月，全国销量再次突破100万辆，与去年同期相比，实现了81.68%的巨幅增长但有专家担忧，一旦刺激消费市场的优惠政策在明年停止，这类升势可能难以延续

之所以中国汽车产销可以持续高速增长，与国家出台的有关促进政策密不可分中国汽车工业协会秘书长董扬在上周表示，如果刺激市场的政策能够保持，明年才有望持续良好的产销情势，并且汽车产业振兴计划中的后续条款，如汽车金融、兼并重组和新能源汽车、鼓励技术进步的条款应当尽快落实在董扬看来，停止购置税减收等刺激政策无疑是一种短视行为

事实上，虽然1.6升及以下排量汽车的购置税减收幅度到达50%，根据中国汽车工业协会的监测数据

，财政部门并不吃亏

假设没有此项减税措施，全部汽车消费市场必将下滑10%，税收也将相应减少10%，而月汽车购置税整体收入仅比去年下落了6%，政府已经赚了，如果加上消费税、增值税等其他税收，简直赚大了 董扬说，年底政策敏感期行将到来，政策走向将直接影响下半年及明年汽车工业的发展，我们呼吁延续购置税减半等政策

中国已经进入了汽车月产销百万辆的时代8月，全国共售出汽车113.85万辆，连续6个月超过百万辆，与去年同期相比，增长了81.68%增幅之大，出乎我们的预料中汽协助理秘书长朱一平说

月汽车累计销量为833.13万辆，比上年同期增长29.18%这主要得益于政策刺激下小排量汽车的热销前8个月，1.6升及以下排量的乘用车增长了55.5%，远远超越行业整体增幅，其占乘用车总量比重高达70%

同样是在包括MPV、商用车都开始出现升温的8月，汽车整车出口情势照旧十分低迷，企业出口继续下滑当月出口汽车2.18万辆，比上月下降2.63%，比上年同期下降50.80%，前8月累计出口18.66万辆，同比跌幅更高达59.37%由于出口市场更多取决于国外经济形势的好坏，在全球经济没有得到明显改观之前，我们判断我国汽车出口很难改变下滑的局面中汽协朱一平坦言

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