从无名小卒到声名鹊起

经济不景气下的“中国版花冠”F3

比亚迪F3从2005年下线到现在已经经历了3个多年头了，从无名小卒到声名鹊起，比亚迪着实做了不少的功夫，一年又一年的推陈出新，一次又一次的改款升级，F3逐步在市场上占据地位。据2009年1月份乘用车销量排行显示，比亚迪F3以15675辆优异成绩获得排行第一的好成绩。其成绩凭何而得呢？

在经济不景气的今天，深受海外技术、产品影响的我国汽车行业，在2009年一月并无太大起色。据全国乘用车市场信息联席会统计而得，2009年1月我国国内乘用车销量647594辆，同比略有下降。但比预期的要好，毕竟国家推出的一系列有利措施，还是将一部分持币待购者释放出来。

在众多乘用车竞争中，再加上大环境的不景气，比亚迪F3却取得了不俗的成绩，它以15675辆的成绩排在1月份乘用车销量榜第一位。

1、外观很日系 模仿中成长

比亚迪F3整车造型流畅舒展、浑然一体且动感十足。车身钢板平滑，接缝均匀而整齐，这些在发动机舱盖的做工、厚度和重量上都能很好地体现出来，并没有明显的廉价、粗糙的气息……不过，在比亚迪F3身上我们还是看到模仿的影子，从前看像全球畅销车丰田花冠，从后看像本田飞度三厢版，但F3将这两款不同类型的车头尾结合的并不突兀。反而是让比亚迪因这日系化的外观，而让大家更快接受。

F3的尾部则参考了三厢飞度的实用设计，但车箱与尾箱的衔接又并不像三厢飞度那样生硬。尾部采用的凤眼式大灯，使整个尾部造型更加和谐，且尽显魅力。

友口碑——

匿名：

国产车的起步，借鉴别人家车的做法，虽然有点不妥。但也是一种出于无耐，要发展必需要借鉴别人成功的路。如果自己再去一味摸索，可能国产车再过几年也只有小小的发展。希望国产车在借鉴别人的同时，自己也能够有所作为……

yinzf_007：

形象不错，外观像十几万的车，既照顾了面子，又照顾到了票子。而且空间足够，尤其后排，175公分的成年人坐3个不觉得挤，后备箱空间够大，放啥都行。小评：

模仿中学习，模仿中进步。虽然F3从前从后看都有他人的影子，但还好没有造成不伦不类之感。　　　2、配置丰富 选择性大

随着不断地学习与竞争的刺激，配置丰富正逐步成为民族品牌车型的优势。比亚迪F3原来的配置就相当丰富，而随着换代、技术的进步，比亚迪F3在配置上更是有了长足的提高。

配置方面，白金版确实很“白金”，先是座椅采用做工细腻的日式设计，搭配防滑高级打孔真皮面料。另外，方向盘左下方新增的多功能按键，在提供换曲、音量调节功能之外，还配备有静音按键，方便驾驶者在开车过程中接听。其它实用配置还包括前、后阅读灯、6∶4分割式后排座椅、CD音响系统(带MP3接口)、电动天窗、防眩目内后视镜等。丰富的配置足以让驾驶者感到驾乘的乐趣。

同时，F3白金版有实用型、驾驭型和豪华型三款车型，价格分别为5.98、6.68和7.08万元。而对F3 1.6升在7.38～8.98万元之间的价格，白金版1.5升、1.6升和1.8升排量的F3则覆盖了5～11万元的价格区间，可见选择余地之多。

陈雪：

车内配置比较齐全，而且人性化的设计比较多，像带八方向中文显示的内双杯架储物后视镜、盒、前座扶手等，这些都很方便，很实用；配置设计得很周到，在同级别车里算很好的了。

搜狐汽车：

比亚迪F3符合国人胃口的成熟造型与多项新增的实用配置，让这部车的性价比进一步提升。相信在10万元以下车型中，F3白金版凭借良好的操控性能和同级车最丰富的配置，将会在这一细分市场有一番作为。

小评：

买任何东西时，我们都会挑来挑去，在自己承受范围内进行选择。但如汽车这样的大物件，可选性并不算多，比亚迪F3不同的排量不同种类的配置，掐指一算就有六种。如此这般，对于消费者来说可谓是件好事儿。

随着我国的对外开放政策的实施，我国各个行业在这几十年里都有着翻天覆地的变化，汽车行业里的自主品牌更是尤为突出。比亚迪作为我们民族品牌之一，比亚迪F3销量能排第一，多少让我们感到欣慰。但我们希望咱们的自主品牌能脚踏实一步一步地走好，毕竟我们本土汽车业较之其他国家，还有一定的距离，我们依旧处在学习与借鉴的阶段。

戒骄戒躁，不断提高，才是正道。且在此提醒消费者，不要盲目追崇合资品牌、大品牌、进口车，买适合自己的车才是最明智的做法。