09年精品小车有望大行其道

09年精品小车有望大行其道？

08年中国车市一路走来可谓跌宕起伏。从年初的开门红到因地震、银根紧缩等诸多不利因素冲击之下销量急转直下，再到8月份出现了首次增速同比下滑，随后全球金融海啸进一步加快了中国车市下滑的速度，让人不仅思绪万千。受到国内外诸多不利因素的影响，中国汽车市场整体销量并没有达到预期产销量双双突破1000万辆的目标，（ 08年我国汽车产量和销量分别为934.51万辆和938.05万辆），但是以新飞度、晶锐、雅力士、马自达2等为代表的精品小车却表现出前所未有的市场潜力。中国汽车工业协会公布最新数据显示，今年前三季度，在国内乘用车总销量增速大幅放缓的情况下，1.6L排量以下市场表现明显回升，与去年同期相比，销量同比增长17.43%。精品小车大有异军崛起之势。

在面临如此多不利局面的情况下，晶锐小车取得这样的成绩实属难能可贵。而前景依然不是很明朗的09年中国车市，精品小车能否进一步扩大市场，进而带动整个车市的回暖，现在仍不得而知。不过笔者看来，精品小车的前景依然充满期待。

一、产品力受认可，“小车＝低质”成为历史

早些年国内汽车市场推出的小车，以自主品牌为抢占先对低端的细分市场而推出的车型为主，受到自身技术水平、价格等因素的影响，整体产品品质给消费者留下的印象并不是很好。随着自主品牌自身技术实力、成本控制能力的逐步提升，后期推出的吉利熊猫、比亚迪F0的产品力逐渐受到认可，而合资车企为进一步扩大市场，陆续将全球非常成熟的畅销精品车陆续引入中国，进一步提升了消费者对于小车品质的认可度。以近期上市的上海大众斯柯达晶锐为例，严谨的车身结构设计、精益求精的车身材料选择、上海大众汽车高超的制造工艺，加上同级别车型罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，使得这款A0级小车完全可以达到A级车的产品品质标准，而气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备等装备首次在A0级车装备的配置，将进一步提升消费者的驾驶乐趣，同级车中最长的车身则打破了人们对小车的固有认识，打消了消费者对于空间方面的担忧。小车品质时代已经到来。

二、“80后”迅速崛起助推销量提升

小型车早些年销量不佳，除受到自身产品力不足等方面因素的影响外，相对陈旧的消费观念也是不可忽略的一方面。一直以来，国人偏爱大车，而对于小型车不屑一顾，两厢车更是不受待见。而随着时间的推移，尤其是近几年80后的迅速崛起，对汽车消费能力的逐步释放，使得情况不断发生改变。“80后”喜欢受到众人的关注，喜欢与众不同，崇尚个性时尚，精品小车正好与“80后”对于汽车需求不谋而合。POLO的可爱优雅、雅力士的憨态可掬、新飞度的锋芒毕露、晶锐的硬朗欧风等等都有着大批的粉丝，尤其是晶锐，成功将平顶设计与双色车身融合到一起，推出了国内第一款量产双色车身AO级车，掀起了一股双色车身热。近日，雨燕也不甘人后，以周年纪念版为噱头推出了双色车身的车型。目前全国“80后”有2亿多人，他们日渐成为各行各业的中坚力量，消费能力也逐步提升，庞大的“80后”消费群体的崛起对精品小车消费将起到重要的推动作用。

三、诸多利好政策创造良好的外部环境

1月1日，经过多年酝酿的燃油税正式加征。另据消息，汽车行业振兴规划最快将在本周出台，在这一规划中，2.0L或者1.6L以下的车型的购置税可能将免征。这些对于以1.6L以下排量为主的小型车无疑是一重大利好。此外，经过了金融海啸的洗礼后，消费者购车日趋理性，经济、节油的车型受到越来越多消费者认可。利好消息的不断将对精品小车创造良好的外部市场环境，并最终作用影响到销量的提升。

08年波澜起伏的中国车市已经卸下帷幕，而09年已经迎着朝霞来临，小型车市场将有望在产品力获得市场认可、消费群体的不断壮大以及诸多利好的敦促下，将有望迎来发展新的篇章。不过，尚未明朗的车市又为未来汽车市场的平添了几多迷雾，小型车能否成功步入快车道，开辟发展的新天地，仍需要时间来解答。