上交友的未来缘由
2020-04-13 10:05:56 菏泽汽车网
丰水期算力大鏖战:矿工的另类生存法则
《迁徙的鸟》说:“历经重重危机后的数千里旅行,只为了一个目的——生存。候鸟迁徙是一场生命的搏斗。”
对矿场主和矿工而言,一场关乎生存的迁徙也将拉开序幕。
丰水期的到来意味着电力产量到达高峰,同时也意味着一直居高不下的电力本钱将骤降至0.2元左右。
濒临“弹尽粮绝”的矿场主和矿工急于捉住寒冬中的救命稻草。
去年,加密货币崩盘式的下跌,让很多矿工兜售出矿机后惨淡退场。
“击穿矿机成本价”、“按斤出售矿机”都成为币圈寒冬中习以为常的讨论话题。
除了币价的影响因素以外,电力本钱也是影响矿工的根本因素。
每到四五月份,雨季来临,丰水期便会开启。
按照以往的情况看,挖矿将成为算力之战的主战场,今年也许会更加剧烈。
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据了解,中国大部分矿场分布在内蒙古、新疆等地,这些矿场主要依赖于火力发电,电力本钱在0.3元到0.35元之间。
西南丰水期的本钱电价大约在0.14元到0.19元之间,几乎便宜了一倍。
如此低廉的电价,足以促使矿工选择向南迁徙。
有媒体预测,今年全30%的矿机都将南迁,这也意味着有超过100万台矿机将在丰水期来临前从内蒙、新疆迁往云贵川等地。
但是,丰水期的买卖也并没有想象中的容易。
作为一个资本主导的行业,布局矿场需要承当高额的固定本钱。
本钱颇高的运输费就成为第一个难题。
有人曾估算
,将矿机从新疆、内蒙等地运往四川的路途中,每台矿机的运输成本大约在20元左右。
如果所在地偏僻,每台矿机的运输成本可能会到达30元的价格。
假设这位矿场主拥有10000台矿机(10000台起搬),那么,单就运输成本来讲已高达20万到30万。
这还没有算上矿机停工所造成的损失。
一般来说,矿机的运输时间大约在两周左右,从矿机断电到重新开机的时间为10多天。
这段时间内,矿机是完全没法工作的。
因此,除运输费用外,还需要承当停工带来的高昂的损失。
而运输过程中装备故障的维修、装备破坏的维护也是一笔不小的开支。
如此一来,就已将一些没有资本的小矿主和矿工拒之门外。
事实上,将矿机顺利迁至云贵川地区还只是第一步。
国家电力政策的收紧,一些不合规的小水电站被迫关机,行业头部电力资源也变得越来越有限。
如果没有曾的合作伙伴或过硬的关系,普通的矿场主和矿工没法拿到合适的场地和低廉的电力价格。
他们只能通过中介从二级电力市场分得一些电,这也导致一些矿工拿到的托管电价高于平均水平的10%。
除了坐地起价之外,他们还可能会面临中介歹意停电,乃至解约、诈骗等情况。
一位矿工在接受采访时表示,“人家根本不怕违约,就是拖着你,想走都不行,反正丰水期就那几个月,你耗不起。”
“没有死在行情里,全死在套路里”。
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尽管如此,还是有很多矿场主和矿工开始了丰水期的布局。
但是,凭仗丰水期的低成本实现盈利也需要承担一定的风险。
依照当前的币价来看,市场上的算力是充足的。大量算力涌入市场必将造成挖矿难度的提升。
如果币价跟不上算力的涨幅,就可能会稀释一部分低成本电费带来的盈利空间。
矿工的收益也难以有保障。
此外,目前挖矿行业的盈利能力已经大幅削弱,再加上没有币价的支持,剩余的算力也仍然会被淘汰。
可以预见的是,这场算力之战将会异常激烈。
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