饶达比亚迪秦每千米本钱不足一毛钱图

饶达：比亚迪“秦”每公里成本不足一毛钱 【图】

饶达，全国乘用车信息联席会秘书长数十年如一日，一直潜心于对中国汽车市场的研究预测每月初，对于乘用车企和汽车来说，等待乘联会的数 据和对上月市场分析及下月市场预测是件大事而乘联会将数据与分析对外同享也推动了中汽协后来的数据发布饒達的父親是中國汽車之父饒斌和饶斌一样，饶 达也将自己的一生交给了汽车饶达喜欢动力强劲的车，在高速上开时速不会低于100公里，但也不会高于120千米，开车这么久，时速从来没有超过140公 里的这样一名行事稳重低调的行业专家，他的座驾选择标准是什么样的能否给我们普通消费者以启发

不久前，饶达成为上海首辆插电式混合动力车——秦的车主饶达为什么会选择插电式混动车，而不是现在被热捧的电动车为什么他没选择本地的插电式混合动力车，而选择了比亚迪的秦

对此，饶达接受专访时表示，他选择秦是经过慎重推敲的，他试驾F3DM和升级版的秦已不下10次，还跟比亚迪的工程师交流过两次，觉得这车不错他说，比亚迪4亿元打造的碰撞实验室是全国最大的而秦拥有的同级车中较多的电控装置让饶达赞不绝口，他说，开这样的车对他工作也有帮助

全国乘用车信息联席会秘书长饶达(左)

：新能源车很多，比如电动车，为何会选择秦这样的插电式混合动力车

饶达：电动车不斟酌比如某款纯电动车说是充一次电续驶里程到达160千米，但那是实验室数据，使用中会有30%的消耗，还有电池退化最少 20%，也不能每次都把电用光，所以充一次电能走100公里就不错了但插电混动的好处是续驶里程长，充电能走70千米，加油能走700千米

：如果是续驶里程长，那为何不选汽油车而选插电式混动呢

饶达：秦环保，使用本钱也低

秦有预约充电功能，可以在晚上充电，每度电费是0.31元，充10度电可行驶40千米，每千米才0.075元而汽油车每千米要花0.8元-1元此外，秦1万千米的保养费也就元

：插电式混动车也不止一款，你怎么会选择秦

饶达：现在国产的插电混动车也就两款，与对手比，我认为秦的性价比更高另外，秦的电子产品更多，油箱大，续驶里程长，加速性能好

：你怎么看插电式混动车和秦的市场前景

饶达：我估计插电式混动车能占国家认可新能源车(不含纯混动车)的70%，而秦能占其中的80%

：你怎么看待目前的纯电动车热

饶达：秦是纯电动车的过渡期，电池从发明到现在有200年了，但电池的能量密度仍然很低所以，从插电式混动到纯电动车的过渡期要多久不好说

：你怎样看待特斯拉热

饶达：特斯拉通过大量烧钱的方式宣扬其性能高但若电池技术解决不了，与其他倒闭的电动车厂一样难逃恶运特斯拉最低70万元，大款们都是买了当玩具的

秦可获6.325万元补贴并免拍牌秦已于3月10日在上海上市，共有两款车型，售价分别为18.98万元和20.98万元，可享受3.325 万元的国家新能源车补贴和上海政府3万元补贴(目前厂家先垫付)除可享受国家和地方补贴，秦还可以避免拍牌取得上海新能源汽车牌照，同时还享受整车6年或 15万公里超长质保作为一款插电式混合动力汽车，比亚迪秦搭载了行业领先的双擎双模技术，将大功率驱动机电与1.5TID黄金节能动力总成相结合，在混 合动力模式下能输出217kW的总功率和479N·m的总扭矩，百千米加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185千米/小时，百公里油耗仅为1.6升比 亚迪秦的最大优势在于用220V家用电源便可充电秦纯电动续航里程到达70km，短途用电能满足消费者平常上下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混 合动力模式，节能环保

小孩晚上睡觉流鼻血

宝宝不爱吃饭要怎么办

一岁半小孩便秘怎么办