一手报告特斯拉自动驾驶体验

前几天，特斯拉Model S电动轿车的车主们会发现自己的宝贝儿又玩出了新花样：能够自己走道了。当然，目前它只拥有部分自动驾驶功能。

特斯拉推出内置软件7.0版，拥有全新的自动驾驶功能，包括直走、变道和平行停车。特斯拉Model S电动轿车更新后，并不意味着实现了完全自动功能，驾驶者仍需双手紧握方向盘上，但新的自动功能使驾驶体验更安全便捷。

经过一年的努力，此次主要更新了自主巡航功能。自主巡航专门服务于高速公路驾驶，开启后车辆能够保持直行，需要变道时，只要给出转向信号，车辆便将基于安全路况自动变换。目前车辆还不能仅靠输入一个地址就自己到达目的地，但特斯拉的这次功能更新倒是让我们窥见了自动驾驶的未来蓝图。

国内部分研究机构对未来经济的预判则仍显谨慎。 不久前，几名受邀来到特斯拉在旧金山的帕洛阿尔托(Palo Alto)总部，参与新功能测试。作为受邀者之一的我承认，测试时感觉有点恐怖。开在美国280高速公路上，每到转弯处，我老想着转方向盘，虽然这完全在车辆的自动功能范围内，并且变道时十分流畅便捷。

每次自动变道都让人惊慌，不过驾驶者会慢慢习惯轻松变道的感觉。陪我试驾的特斯拉员工已经参与测试一周了，他称这种恐慌感将随着驾驶者对车辆的信任度增加而消减。他自己每天上下班都使用自动变道功能，认为不用再盯着路面交通了，驾驶压力减轻了，因此也能边开车边欣赏路边风景。

自动巡航能够控制车辆，但驾驶者可千万别放开那只方向盘。一旦双手离开方向盘超过几秒钟，车辆将自动响铃提示，并逐渐放慢车速直至停车，大家都不想在高速路上中途停下来吧。取消自动巡航功能时，只需踩下刹车或抓紧方向盘，我发现自己紧张的时候就会不知不觉地这么干。

双手放在方向盘上非常重要。特斯拉CEO伊隆马斯克(Elon Musk)在15日的发布会上强调，这次更新其实是一次公众测试。我们一直说要双手放在方向盘上，因为在测试初期，这是很重要的安全提醒。马斯克同时指出，未来我们不仅不用需要握住方向盘，方向盘这东西根本将不复存在。这也跟自动驾驶市场的另一领军企业谷歌的理念一致，谷歌自动驾驶汽车即将亮相，它只保留开始、温度控制、和窗户调适的按钮。

伊隆马斯克

去年9月底起，特斯拉开始为旗下所有轿车安装感应器，所有的特斯拉车辆都能够马上实现更新，未来的特斯拉Model X也一样。马斯克称，这只是一个美好的开端。

目前的更新版本没有停止信号和停止灯，这在未来将会实现，他指出。同时，未来的配置功能还包括：车辆自动停车入库，并自动关闭车库门这也是马斯克对7.1版本的设想。

这次更新已经实现了自动停车功能。一旦驶至目的地，车辆将自动调整速度和方向，并全自动平行停车。

其他更新功能包括重新设计的仪表盘，HSA斜坡起步辅助系统 (Hill Start Assist)更新为Vehicle Hold，路况识别巡航控制系统改良和侧向碰撞升级警示。Model S也更新了盲区警示体系(Blind Spot Warning)，通过增加感应识别范围，提醒驾驶者有物体靠近车身。

特斯拉轿车使用时间越久，性能越高。性能会随着驾驶里程增加而越变越好，马斯克说，车主每周都能看到车子性能的提升变化。

这意味着，如果上一周车子导航时走错了点道儿，很快就会自动调整回来。