日航提交财年预算计划覆盖

据日本媒体报道，正在进行重组计划的日本航空公司在6月14日完成了2011财年（截止到2012年 月份）的财务收支计划，并表示2011财年公司将取得最终盈利。

据日本媒体报道，正在进行重组计划的日本航空公司在6月14日完成了2011财年（截止到2012年 月份）的财务收支计划，并表示2011财年公司将取得最终盈利。并与支援其重组的企业重组支援机构一同在14日向日本政策投资银行和瑞穗实业银行等主要贸易银行提交了财务收支计划。

据悉，虽然2010财年（截止到2011年 月份）由于重组费用增多，公司连续 年出现财务亏损，但日航仍然考虑为了取得早期盈利，将向主要银行取得再次融资的合作。日航计划将此收支计划添加进8月末向法院提交的公司重组计划中，因此日航计划在本月中与主要银行就此原案达成协议。

由于公司职员提前退职产生的专用基金以及淘汰航空器材产生的交易损失等重组费用的增多，预计日航2010财年（截止到2011年 月份）财务赤字的规模将达到数千亿日元。由于削减1.6万名员工以及取消国内外45条航线所节省的经费，日航2012财年将取得盈利。

正值3月。此时他被通知 据悉，日航向主要银行提交了具体的收支计划，并申请免除债务及融资的借款转期。为制定重组计划，日航与支援机构从上一周开始正式与主要银行进行交涉，并说明2010财年（截止到2011年 月份）的营业收益将取得250亿日元的盈利。

日航考虑将于本月中就重组计划的原案与主要银行达成协议，并计划在下个月与其他银行也达成协议。并且，日航还计划在8月份之前准备好公司重组计划的细节，并向法院提交重组计划。

但是，银行方面对于日航提交的收支计划实现的可能性还会进行慎重的评估，并讨论今后对日航的支援。对于收支计划的达成，银行方面也有可能要求日航调整重组计划，可以预想重组计划的制定还将有许多曲折复杂的地方。

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