特斯拉剛降價又漲價是噱頭還是營銷策略

特斯拉刚降价又涨价，是噱头，还是营销策略

特斯拉刚降价又涨价，这是特斯拉对定价策略和市场掌控没有清楚的认识，没有清晰的市场计划，所以可以看做是噱头营销，给消费者玩套路

在3月1日，特斯拉宣布产品大幅降价，同时宣布要关闭大量门店外界普遍解读为特斯拉现金流紧张，继续提升销量以保持公司财务稳健虽然大幅降价的行动也遭到了大量车主的抗议，但降价行动为特斯拉带来了巨大的广告效应，线上线下均议论纷纷，同时销售人员表示参观、询问、预约试驾的人依旧络绎不绝

短短数日以后，特斯拉又突然宣布涨价，并对停止关闭线下门店这着实让人有点摸不着头脑，其销售策略可谓混乱至极同时打了1波大肆吹捧特斯拉“纯线上销售模式”的粉丝的脸——特斯拉自己都还是不敢完全关闭了门店

经过3月1日和3月10日这两拨价格调剂以后，我们发现，Model S 75D终端售价竟然还涨了1.1万，而全系Model 3的价格调解

，平均降幅在3万左右；而Model X入门版车型降了15万，而顶配车型降了31.6万

反复无常的市场定价，难以在消费者中构成稳定的市场品牌形象，容易使消费者持币观望，难以掌控产品的实际价值，甚至打上一定的标签，比如“六折凯”、“七折豹”、“八折马”，对企业品牌形象非常的不利特斯拉完全没有必要为了短时间广告效应而伤害自己的品牌

此次临时改变销售策略，可能是特斯拉内部矛盾严重，对商业模式分歧巨大，也可能是来自车主和门店员工的抗议的压力毕竟短短几天，不可能看得出关店是否是真正节约了本钱的同时不影响销量

另外值得注意的是，特斯拉没有对model 3的后驱版和长续航版涨价，很可能是特斯拉希望保持model 3的价格竞争力，毕竟model 3才是特斯拉走量的车型，是特斯拉现金流的重要来源

从最终价格调解结果，特斯拉终端车型销量结构比例，推出的促单政策以及正常的卖车逻辑来看，氢云链觉得，这次特斯拉刚降价又涨价，还是噱头营销的成份更大一些

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