今天不评车我们评车企4组对比来看新造车谁

今天不评车，我们评车企，4组对比来看新造车谁能上岸

评价一款车型是否成功，最简单的标准就是看销量。

评价一家车企能否成功，衡量标准可太多了。特别是对那些备受关注的新造车来说，更是如此。

先发制人的车企就一定遥遥领先？不一定，汽车发明者最近就备受煎熬。

产品最受欢迎的车企就能力拔头筹？也不一定，销售服务体系要是毁掉了用户体验，产品力再强也弥补不了。

总而言之，衡量一家新造车企业能不能上岸，绝不是一两个因素就能下定论的。况且，现在产品发布节奏这么快，就算你真的有定论，过几个月说不定也会改变主意。

绕了一圈，你可能想问：那到底怎么才能决定一家新造车的走势？

我会告诉你：永远没有固定答案。即便统一标准，每个人的打分权重还不能保证一样呢？你说是吧。

结论不是别人给出来的，而是自己独立思考来的。

公路飞行内部经过一番商讨，决定选出新造车在8个环节的进展对比，分别是：产品规划、发布时间、交付时间、交付量、MSRP（指导价）、核心卖点、体验店总数、充换电服务体系。另外，融资总额度、员工总数、充（换）电站总数等环节未来也有机会加进去。

这8个环节的对比可以看作是乐高积木，大家能用这些信息搭出什么样“结论”，我们通通接受。

最后，也是最重要的一点差点忘了说，这次参与对比的新造车厂商有5家：蔚来、威马、小鹏、拜腾、理想。为了让结论更有趣，我们在部分环节，还把特斯拉放了进去，供大家参考。

从这篇文章开始，每个月公路飞行都会给出一份新造车进展对比。至于谁更有可能上岸，我们鼓励大家独立思考，也欢迎在评论区留下你的结论。

1、产品规划 发布时间

2、交付时间 交付量

3、MSRP 核心卖点

（蔚来ES8、ES6为补贴前售价

4、体验店总数 充换电服务体系