排量变小动力加大

排量变小动力加大？奇迹景程1.8L枪挑宝马530

排量由2.0L下降至1.8L，最大功率却由原来的129马力提升至143马力，升功率更是达到58.3Kw/L，全面超越同级车，最大扭矩达到177Nm。 这组看似不可能的数据，正是由新近上市的2010款新景程创造的奇迹。 排量变小，动力加大，让我们看看新景程是如何在动力上枪挑宝马530的。

升功率媲美宝马530 也许，并没有多少人很清楚升功率这个数字所代表的意义，认为1.8排量的车怎么可能与3.0排量的车相提并论？

其实，体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。但这只是泛指而言。具体到发动机的比较，由于用途、设计、材料及制造工艺的差别，往往造成显著差别。

有一些排量大的发动机功率不一定比排量小的发动机功率大，例如以排量比较，甲车是2.0升发动机最大功率是97千瓦，乙车是2.2升发动机最大功率可能只有79千瓦。同样，有些车排量相同，同是2.0升发动机但输出功率却不一样。因此，就产生了一个衡量指标，称为“升功率”。

简单地说，升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大，升功率的高低也反映出发动机设计与制造的质量。而1.8排量的2010款新景程在先进的设计下实现的升功率高达58.3Kw/L ，完全能与宝马530相媲美。

Ecotec DVVT 1.8L发动机与S6变速箱的完美组合 对于新景程来说，其搭载了全新1.8升 Ecotec DVVT发动机与S6变速箱，无疑让自己焕发出全新的生命力，1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kW和177Nm，升功率高达58.3kW/L，在同级中遥遥领先。这些数据已经在事实上成为了国内性能中级车的一个高标准，也只有具备如此高效的动力，驾驶时的运动感才能得到动力保证。

运动风格车型在驾驶过程中，另一个相当重要的感受就是加减速的平顺，这点主要依靠变速箱的调节来实现，不过由于涉及的成本很高，因此在国内中级车领域大部分都采用了4速或是5速的变速箱，虽然日常驾驶已经足够，但要匹配运动特性的话，显然就有些差强人意了。基于此，雪佛兰新景程配备了全新的S6六速手自一体变速箱，可以提供更宽阔的变速比范围，使最低挡位与最高挡位齿比范围增大，由此起步能更迅速，加速更顺畅。另外，它还应用了嵌入式智能变速箱控制模块，稳定性更高，独有的空心“涡轮轴”强度更高，质量更轻。而且，在具备Shift Neutral功能外，二至六挡还采用离合器直接换挡，在保证换挡顺畅的同时最大限度降低功耗。这也是国内少数在这个价位就配备6速手自一体变速箱的车型之一。

可以看出，在未来国内中级车领域的竞争中，雪佛兰新景程已经用出色的技术为后来者制定了一个较高的标准，也许对于了解此道的年轻购车者来说，注重操控性能的中级车将不再被外形所左右。 深圳区域经销商： 安骅-雪佛兰（龙岗区） 深圳市布吉镇李朗大道南岭国际汽车城A2 ：

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