国产莲花扯了后腿路特斯中国做好三年不盈利

国产莲花扯了后腿 路特斯中国做好三年不盈利准备

前不久，Lotus路特斯（英国莲花汽车）还未登录中国，关于其商标和名称上争议的文章就已铺上了各大媒体而Lotus路特斯在上周正式宣布了将在中国销售旗下所有车型，并计划两年内在国内的1、二线城市建立12家经销商时，大家已经把目光转向了Lotus路特斯品牌在中国未来的发展

面对Lotus路特斯这样一个小众品牌和旗下车型的正式入华，我们已不再关注Lotus英国莲花汽车何以定名路特斯，也不再去探究Lotus莲花的商标是否像一些人微博中爆料的那样，被广州的一家电机公司在国内抢注或是因青年莲花在国内先期投放民用车型的影响这个曾在赛车界、跑车圈及车迷心中红极一时的英国品牌，能否借助中国市场实现复兴的梦想

●曾经是跑车中的英国贵族

和多数的英国汽车品牌一样，这个诞生在第二次世界大战后的Lotus汽车已不再是英国的本土品牌，更像是流落他乡，没落的英国贵族，命运曲折天才工程师柯林查普曼个人奋斗和智慧创造了Lotus汽车；也是由于他对赛车运动和车辆性能的极致寻求，成绩了曾辉煌的Lotus品牌和Lotus汽车但在1982年柯林查普曼离世后，Lotus品牌几次异手前后在1986年被通用汽车收购，在1993年又转投当时的意大利的布加迪车厂自1997年以来一直属于马来西亚的Proton汽车集团

Lotus品牌的几次转手，对这样一个强调技术的小众品牌来说有着沉重的打击如今Lotus在世界各大汽车赛事上几近销声匿迹，动力系统上只能更多的依托如丰田等这样的大厂，车型上也仅有Lotus Elise、Lotus Evora、Lotus Exige三个车系，车型的研发也进入缓慢期这个国内老牌车迷心中那个曾连空调、ABS都不屑装车，纯粹强调操控跑车品牌，如今能给车迷带来了怎样的惊喜我们更期待着Lotus路特斯产品展现其独特魅力

●国产莲花扯了Lotus后腿

对多数国人来讲认识Lotus这个英文单词，更多来自青年莲花汽车在商用车领域获得成功的浙商庞青年，将莲花这1品牌引入到国人视野中正如大家所熟知的，青年莲花汽车生产的车型仅是Lotus汽车具有者马来西亚宝腾汽车的几款民用车，合作方只是莲花技术工程公司，而非英国 Lotus汽车当时庞青年为何不借机在国内引入Lotus跑车的销售权，其缘由我们不得而知但目前惨淡经营的青年莲花汽车，只能将未来寄托在全新产品的投放上前不久莲花汽车青年乘用车集团有限公司副总裁王顺胜曾表示，未来青年莲花将计划每一年推出最少3至4款的新车包括明年年初推出一款都市SUV车型和更高端的L6和L7系列但相对新车的推出，对品牌的推行却始终是青年莲花的弱项

实际上，在商用车制造上早已习惯拿来的庞青年，似乎一开始就把希望寄托于马来西亚宝腾和所能使用的莲花汽车的品牌车型不丰富、技术其实不领先的宝腾汽车，并没有太多的产品让青年莲花拿来而青年莲花的产品在2006年一上市就面对众多强敌2010年全年3万辆的销量，已不足以支持青年莲花汽车的运营虽然Lotus路特斯已完全撇开了和青年莲花的关系，但以莲花而命名的国产莲花汽车在国内市场上的低端形象，也让Lotus路特斯品牌在国内的推行蒙上了一层阴影

●Lotus中国做三年零盈利准备

就在Lotus 路特斯进入中国的发布会现场我们看到，印在背板上的路特斯LOGO上多了NYO三个字母而Lotus 路特斯中国总裁张力宸表示，NYO代表全新的含义，而多了NYO的Lotus车标目前也仅在中国市场上使用固然路特斯中国和国内多数顶级豪华车一样，都是依托代理商而成立但像路特斯这样启用不同标识的做法却并不常见

对英国Lotus来讲，多年来在国内缺少品牌推行，缺席国内的各大车展在国人视线中淡出的Lotus 和其定位竞技型跑车的产品，不再深入人心而仅仰仗着Lotus品牌曾辉煌的历史和个性十足的产品，已不能成为感动国内豪华车买家的充足理由怎样在中国重塑Lotus品牌，在成熟的竞争对手面前打动买家，对于路特斯中国来讲都将是不能不面对的难题也许正如路特斯中国相关负责人所说的那样，路特斯中国更注重品牌的塑造，并做好了三年不盈利的准备

●中国为路特斯带来新希望

国内快速增长的豪华车及跑车市场，让Lotus路特斯中国看到更多的希望2010年全年，法拉利在中国大陆地区的销量接近300辆，较2009年增长了近50％；整个大中华地区已成为法拉利全球五大市场之一而和Lotus路特斯有着诸多类似之处，却定位更高端的世爵汽车，2010年，在中国一共销售了9台汽车，已使得中国成为了世爵在全球的第二大市场世爵中国有限公司总经理马泰先生也表示，这个销量对世爵小批量生产的这么一个跑车公司来讲，已是很多了2011年中国市场将成为玛莎拉蒂品牌全球第二大市场一样英国超跑品牌阿斯顿马丁2010年售出95台阿斯顿马丁，相比2009年同期，增幅超过了50%

这些数字背后不但让人看到了中国快速增长的奢华跑车市场，更看到了越来越多的中国富豪对跑车的青睐在这1市场上，个性化的选择将成为中国豪华跑车市场上的重要特征；也为Lotus路特斯这样一个在产品上极富个性，强调以小博大、寻求极致驾驶乐趣的品牌带来了新希望如果能如路特斯中国总裁张力宸所说的那样，国内的精英白领也将成为Lotus入门级产品消费群体的话，Lotus在中国的复兴也许比我们预期的来得更早

推荐：更多汽车销量数据分析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

一岁半宝宝发热怎么办

微商城功能

6岁儿童口臭

微商商城

女孩小便有异味是何原因

糖尿病胃轻瘫腹胀怎么办

德阳治疗白带异常医院

金华癫痫病医院费用

同济大学附属天佑医院挂号电话

廊坊治疗性功能障碍费用

镇江性病医院排名

德阳整形美容