当前位置:首页 >> 车险

车展门票卖光展场爆满为哪般

2020-03-12 04:50:58  菏泽汽车网

车展门票卖光展场爆满为哪般?

  本届的上海车展于22日正式向公众开放,参观人数节节攀升,首日为6.81万人次,第二天增至7.25万人次,第三天接待人数近9万人次。而进入展期的首个双休日,参观人数再次井喷,达到13.6万人次。4月24日晚,组委会即发出了紧急通告,4月25、26两个双休日的车展门票已经售罄,尚未购票的市民不要前往车展现场,而改在27、28日两天前往观展。

  27日的进场时间是从上午9时至下午5时,而28日的进场时间为上午9时至下午2时。这两天虽然不是双休日,但是估计前来参观的人数也将接近十万。据预测,本届车展参观者将有望突破60万人次。虽然时下全球经济不景气直接冲击汽车业,但中国汽车市场逆势增长。在金融危机下的本届上海车展,将成为举世瞩目、风景独好的一道特殊的景观。

  其实就在媒体日开幕头一天的19日下午,笔者前往上海车展的现场去办证,另想早点进到车展现场去先睹为快一番。可是那天的上海正值下雨,一片阴雨蒙蒙,看到那雨雾朦胧之中,正在准备揭幕的的展会现场,心头大有一阵阴风惨淡之感。20日、21日的两个媒体日里,来自媒体方面的人气显然不能与上两界的北京、上海车展相比,从在车展现场所遇到的媒体、车圈人士的嘴里,对本届车展的看法也大多是看淡。

  23日在酒店里养了养脚(逛了两天车展下来真让人五劳其伤),24日一早上海又开始下雨,本想着在这样的天气情况下,还不到两个双休日的这第二个公众日里,估计展会里不会有多少人,一来再去补上点尚未拍完的镜头,二来去看看这金融危机影响下的本届车展倒底人气会有几多。出得龙阳路的地铁站,但见排队买车展门票者排成了两队长蛇阵,先是让人一惊,这可不是双休日呵,哪里冒出来了那么多的人头?

  就在这雨水之中,新国际博览中心周边道路,包括罗山路花木路、锦绣路芳甸路、龙阳路白杨路、龙阳路芳甸路、杨高路浦建路、杨高路世纪环岛、杨高路芳甸路、花木路芳甸路、白杨路梅花路路段路口,以及支小马路流量都趋于饱和,车辆堵塞严重,大多数前来参观的人,都只能冒着风雨去当“步兵”。

  在龙阳路的地铁站到展会大门约一公里左右的道路正值修路,交通严重堵塞,可是打着雨伞的观众们沿途排成了长蛇阵,从地铁站到展会大门间形成了一道非常难得一见的观展大军景观(之后的数据显示当日的参观人数近九万)。来到了展会的门口,十来个进口处观众们冒雨排成了长队等候入场,估计少了二十分钟是进不去的,好在右边有一道为媒体特开的小门,于是笔者得以捷足先登进到了展场。进得展会之后,但见左边从W1-W5,以及右边从E1-E6的几个展馆个个满是人头,与媒体日期间的相对冷清之势判若两景。

  本来还想去再拍点车和车模,一看全傻了眼,在观展大军的层层包围之下,能够下得镜头的地方几乎是见不着了。那么今天既然在老远的冒雨来了,总得干点什么才行吧!于是转念一想,看不成车咱看看人不行吗?来车展看车、看车模的人多的是了,可是仔细观察一下来看展之人的恐怕不多,虽然咱不是主办方,观众也不是咱的上帝,但是没人哪来的车?没人光顾的车展又办了干什么?于是那些香车美女都让观众们去看吧,咱来看看这些热情又爱车的观众们,倒又另是一种玩味。

  观众中朋友、亲戚、母女、父子组合,老中青各式齐全,这也不足为奇。大量抱着婴儿幼儿前来观展的,就成为了一道新的风景线了,平常看似轻易不会来这种场合凑势闹的许多退休老人、家庭妇女等,也在观众中占了很大的比例。一言以敝之,本届上海车展的观众,俨然是一支群众大军。为什么不是呢?随着经济的发展,国力的提高,汽车已经成为了我们国民生活中的消费品了,千千万万的人想买车,千千万万的人想看车,千千万万的人想知道天倒下到底有些什么样的车,这不就汇成了这支势不可挡的观车大军了么?

  只是每年能达到北京、上海车展这种规模的车展,就只有那么有一届,于是多少人不惜千里之外组团而来,虽然全球的金融形势不妙,但是中国的内需消费势头不减,特别是对家用车消费的需求不减,从这些林林总总的观众身上,已不仅仅是可见一斑,而是看到一种大势所趋了,那么接下来的事情就在于怎么样来维护好这个市场,来维护好这些消费者的问题了。

  我想透过这些熙熙攘攘的人群,透过这些观众身上所迸发出来的对汽车的关心和激情,对这届本当被经济危机所淡化、所弱化的上海车展所呈现出来的逆势飞扬的势头,对参展、办展和研究车展的人来说也是一种震动,对关心中国乘用车前、后汽车市场的发展,以及正在研究中国现在和将来乘用车消费动向的人,可能已经开始去思考着很多的相关问题。

清热凉血祛风止痒中药
新疆治疗妇科费用
淄博癫痫病专科医院
相关资讯
友情链接
4