4月乘用车企业销量排行超7成车企下跌日系

4月乘用车企业销量排行：超7成车企下跌 日系成最大赢家

由于市场需求弱，加上部分地区国6车型的切换，导致部份消费者持币观望，经销商库存压力大，4月乘用车市场批发量延续下滑

乘联会数据显示，2019年4月，我国狭义乘用车批发销量为155万辆，较去年同期的187.7万辆下落17.4%

，且3大细分市场的同比跌幅均在今年3月份的基础上有所扩大，其中MPV市场跌幅最大，较去年大幅下跌31.5%，4月仅售新车9万余辆另外，前四个月的累计销量表现亦不太乐观，2019年月，狭义乘用车累计批发销量为670.6万辆，同比下跌14.9%，去年同期为787.7万辆

整体车市继续下挫，让本就竞争颇为剧烈的乘用车市场变得更加动荡汽车在整理乘联会统计的近80余家乘用车企4月销量表现时发现，企业整体表现为愁多喜少，超过7成的企业4月销量同比出现下滑，其中美系、韩系、法系降幅最大当然，亦有十多家企业不畏市场“寒冬”，逆势增长创下了2季度的开门红，这当中以日系表现最为抢眼

具体谁家欢乐谁家优本篇将从整体乘用车市场、自主乘用车市场及合资乘用车市场三个维度出发，并对其中的头部企业进行综合分析比较

乘用车企销量TOP15：半数下跌 上汽通用5菱无缘前10

可以看到，在4月份乘用车企销量TOP15榜单中，超过半数的车企销量均出现下滑态势，且集中表现在榜单的席和席

此次一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉祥汽车和东风日产虽依旧稳定在榜单前5位，但是具体的销量数据却并不光鲜从上表数据可见，除一汽-大众4月销量同比微跌0.3%外，剩余几家的同比跌幅均达到两位数而排在第位的上汽乘用车、北京现代、上汽通用五菱，不但单月销量同比下跌，今年前几个月的累计销量亦同步下滑其中，以上汽通用5菱的跌幅为惨烈，数据显示，上汽通用5菱4月仅售新车48,736辆，同比大跌52.4%，这1表现不但让其直接跌出榜单前十位，乃至还成为上述上榜企业中跌幅最大者

另外，以长城汽车和奇瑞汽车为代表的自主品牌；以广汽本田、一汽丰田、东风本田为代表的日系合资企业；以及以华晨宝马、北京奔驰为代表的豪华合资品牌，成为4月市场上难得的事迹增长者这7家企业其中，三家日系企业均保持在两位数的增幅，长城汽车同比增幅虽唯一2.8%，但对于这家跻身榜单前十位的自主品牌车企而言，已经十分难得

自主车企：吉利跌19.3% 仅5家企业逆势增长

具体到自主品牌乘用车企TOP15中，实现销量增长的企业就更少了如上表数据所示，4月份，仅长城汽车、奇瑞汽车、一汽轿车、华泰汽车和江铃汽车5家企业实现了逆势增长，因后三者的体量不大，故仅罗列长城和奇瑞两家

前文也谈到过，作为一家跻身乘用车前10且押宝于SUV的自主车企，长城汽车4月共销售新车70,739辆，同比增长2.5%，实现今年以来连续4个月的同比增长；月，累计销量达318,085辆，较去年同期增长8.3%

奇瑞汽车4月销量继续保持上升态势，单月销量到达44,302辆，同比增长11.8%今年4月份，奇瑞汽车继续推出优惠活动，瑞虎8、艾瑞泽GX及全新艾瑞泽5等指定车型综合优惠最高12800元，这无疑对其销量的延续提升起到一定的助推作用

剩余10家企业中，除比亚迪销量持平外，其余均处下跌状就连高居榜首的吉祥汽车也在4月出现了负增长，单月共售出103,908辆新车，同比下滑19.3%，环比下跌了17%；今年月累计销量已到达470,496辆，同比下滑8.7%作为自主品牌的头部车企，吉利销量下滑一定程度上反映出车市的寒冷，不过这也不排除吉祥成心限制出货量，毕竟吉祥经销商正面临着居高难下的库存压力

合资车企：日系领涨 美/韩/法系均不乐观

4月合资乘用车企的整体表现稍好于自主，当月实现销量增长的企业共有6家，其中日系车企就占据了4家，其余两家是华晨宝马和北京奔驰

今年以来，日系车企大有厚积薄发之势，销量一路节节攀高4月份，丰田及本田在华合资企业均收获了不错的市场表现，其中一汽丰田增幅最高，4月同比增长42.7%至65,757辆；广汽本田34.1%的增幅虽不及一汽丰田，但是在销量排名上高出一名，其4月销量为69,814辆，居榜单第5位；排在第7位的东风本田，4月增幅亦在两位数；广汽丰田相对较弱，4月销量为43,300辆，同比微增0.4%，不过其累计增幅仍达到了32.9%

与日系近期的斗志昂扬相比，两大德系合资车企的表现则稍显疲态一汽-大众、上汽大众在销量数据上照旧稳居前二，但在销量增幅上已出现下跌，且上汽大众的跌幅到达10.5%面对这样的账面数据也就不难理解，两家企业乃至开始将眼光瞄准了自己的员工，并推出优惠惊人的内部员工购车价

另外，美系、韩系、法系在华合资企业的表现也难言乐观事实上，早在去年美系在华表现就开始疲软，尤其是长安福特，销量一路向下，今年4月份其新车销量为14,797辆，较去年同期的37,824辆下跌60.9%韩系两大企业北京现代和东风悦达起亚4月销量分别为51,023辆和23,538辆，同比下跌27.1%和28.9%处于榜单末位的是神龙汽车，该企业前4月累计销量为45907辆，仅达成其2019年23.5万辆销量目标的20%

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